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HOMBRES, MOTOS Y RIESGO: Androcentrismo y sexismo en el mundo de las motos
22 feb
José María Espada Calpe nos relata en esta tesis la delgada línea que existe en ser motero y su la virilidad, así como aceptación o no de la sociedad actual. Un interesante articulo donde el propósito del autor es intentar explicar cuales son las poderosas motivaciones que llevan a los usuarios de motos a conducir, identificarse con el vehículo y en casos, con un estilo de vida, que se plantea opuesto a los convencionales y acomodados estilos mayoritarios de vida.
La aceptación del riesgo no proviene de intentos autodestructivos, sino que tiene que ver con la necesidad de mantener, reforzar y adquirir el modelo hegemónico tradicional de masculinidad viril, forma parte de la cultura heterosexista occidental y sus presiones para conformarse e identificarse con el modelo hegemónico de virilidad.
Leer la tesis completa: http://hombres,motosyriesgo.pdf
Bimota TESI 2D
5 sep
Esta moto si que no deja indiferente a nadie!!!, vaya manera de enfrentarse al asfalto, monobrazo delantero, motor de 92 cv más que suficiente, y lo único que te podría dejar un poco frío, es el precio … 43.000€!!
Con la Tesi 2D, este aspecto incluso se acentúa. La Tesi 2D es un modelo naked, con unas formas fuera de lo común, como un sistema de suspensión delantero, denominado sistema Di Fazio, que separa el comando de la dirección de la suspensión, se logra un dominio total. Su chasis de aluminio tubular está sobredimensionado para soportar más de lo que se le debería de exigir. La perfección en el montado de sus partes y la selección de los mejores componentes han formar una moto que roza la perfección.
Bimota tesi 3D
19 ago
"Tesi" quiere decir "Tesis" en italiano, pero podría significar tranquilamente "vehículo salvaje y seductor". La Bimota Tesi 3D es la tercera de una linea de motocicletas surgida de un proyecto universitario para sustituir las horquillas hidráulicas convencionales. En su lugar, la Tesi utiliza dirección central, lo que la convierte en muy manejable, incluso en plena orgía de botes y saltos sobre carreteras bacheadas. Además, la Tesi dispone de basculantes de suspensión delanteros y traseros, y eso es excelente. Por último, la 3D alberga un motor Ducati 1100 DS, que le da mucha más potencia que a los modelos anteriores, mientras que sus componentes de carbono y la cubierta son increíblemente ligeros.
Bimota tesi 3D 33.300 euros
