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Zero Motorcycles finaliza el ENDUROC 2010 con una MX Extreme de serie
29 dic
Cada vez más son los artículos y noticias que se centran en las motos ecológicas y como estas poco a poco se van haciendo un hueco en el sector. Y es que se está empezando a realizar las primeras competiciones de enduro con motos eléctricas, como bien puede ser el evento Enduroc 2010.
El equipo de ZERO MOTORCYCLES gracias a la experiencia de Oriol Vila con un estupendo pilotaje, consiguió que su MX Extrem de serie finalizara la prueba más dura este pasado domingo.
El equipo de SuzukaZero estuvo formado por los distribuidores Cero Gasolina (Zaragoza), Motopek (Las Palmas) y Motos Boix (Barcelona).
El recorrido de la prueba fue diseñado por Pep Vila, 5 veces campeón de España de Enduro y Raids. Se realizaron 2 vueltas de un recorrido de 40 kms cada una. La prueba afianza a la marca en este tipo de competiciones, mostrando al público, que los valores de ecología y sostenibilidad, no van reñidos con las prestaciones y la deportividad.
Xavier Fernandez nos envía este vídeo, donde se muestra que las motos eléctricas no tienen nada que envidiar a las de gasolina.
Más info en | http://suzukazero.es/
Honda copa el podium en las 8 Horas de Suzuka
28 jul
Riyuichi Kiyonari, Takaaki Nakagami y Takumi Takahashi han roto todos los pronósticos al proclamarse vencedores de las 8 Horas de Suzuka. El Honda MuSahshi Harc Pro se alzaba así con un triunfo compartido con otras dos Honda en el podio, precisamente las favoritas de Keihin Kohara y FCC TSR.
Tras la edición del año pasado, ganada por el Yoshimura Suzuki, Honda se ha puesto las pilas para subir a lo más alto del cajón. Si Keihin Kohara realizó una gran carrera, rodando en el top tres de forma constante, el FCC TSR también ha realizado un gran regreso. Al principio de la carrera, Kosuke Akiyoshi adelantó hasta en dos ocasiones con bandera amarilla. Penalizado con dos stop and go, la Honda FCC TSR sufría una caída cuando Jonathan Rea se iba al suelo. La formación del británico volvía a pista en la posición número 42, cuatro vueltas por detrás de los líderes.
El equipo Yoshimura Suzuki with Eneos de Daisaku Sakai y Yukio Kagayama partía como la favorita al hacerse con la pole. Retrasada por dos caídas, finalizó la carrera en sexta posición, siendo la segunda Suzuki mejor clasificada. La primera fue la del equipo Faro Plot Panthera en cuarta posición.
El actual líder del Mundial de Resistencia, el Bolliger Switzerland, terminaba en novena posición. El equipo suizo ha ampliado su ventaja al frente de la general del Mundial en diez puntos sobre el Yamaha Austria Racing Team. Aunque la formación austríaca se había clasificado en octava posición, el YART sufrió dos caídas, ambas de la mano de Gwen Giabbani. Retrasados en carrera, sólo pudieron finalizar en décimo sexta plaza.
Otro de los equipos del viejo continente, el Yamaha France GMT94 Ipone de David Checa, sufría algunos problemas de temperatura durante las clasificaciones, partiendo desde la décimo cuarta plaza en parrilla. Christophe Guyot realizaba una excelente salida y durante la primera hora intentaron mantenerse en la novena posición. Por desgracia, la rotura de una válvula dejaba al equipo fuera de carrera.
La única BMW, perteneciente al equipo japonés Team Tras & G-Tribe, finalizó en décimo octava posición, siendo la primera moto europea en estas 8 Horas de Suzuka.
La próxima cita del Mundial de Resistencia será el 11-12 de septiembre en la Bol d’Or, en el circuito galo de Magny-Cours.
Vía | http://www.ceinalon.com
