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Jenny Tinmouth, la primera mujer que correrá una temporada completa en el británico de Superbikes
14 feb
Jenny Tinmouth, a sus 31 años, se convertirá en la primera mujer en completar una temporada en el Campeonato Británico de SuperBikes, un sueño hecho realidad gracias a la oportunidad que le ha brindado el equipo Splitlath Motorsport, que ha visto en ella talento, rapidez, ambición y capacidad para participar en el BSB con una Aprilia RSV4.
Esto es todo un honor para Jenny Tinmouth, una joven acostumbrada a batir récords y a marcar diferencias. No solo pasará a la historia por ser la primera mujer en participar en una competición de este tipo, sino que también posee la mejor vuelta rápida del Circuito de la Isla de Man dada por una mujer.
“Estoy como en una nube y no me lo acabo de creer”, un proyecto ambicioso para Jenny y Splitlath Motorsport que se estrenarán juntos del 22 al 25 de abril en el BSB.
Vía | http://www.ceinalon.com/
Nace la European Junior Cup, una copa de promoción que rodará en 2011 junto a las Superbikes
13 dic
Al estilo del campeonato del mundo de MotoGP, las Superbikes se quieren rodear de campeonatos de promoción y, en este contexto, La European Junior Cup es una clase nueva y emocionante que se presentará en los eventos del 2011 Campeonato del Mundo de Superbikes, organizado por Infront Motor Sports. Abierto a los pilotos de 14 a 17 años de edad de todo el mundo, la European Junior Cup tendrá lugar en algunos de los circuitos más famosos y legendarios del calendario.
Los corredores competirán en idénticas Kawasaki Ninja 250R y tendrán la oportunidad de mostrar su talento frente a miles de fans de las carreras al salir a la pista, justo antes de la segunda carrera del domingo del Mundo de Superbikes. Para preparar a los pilotos jóvenes, habrá un programa de entrenamiento activo durante toda la temporada en Guadix, España.
La nueva serie de visitará los siguientes circuitos:
• Assen (15-17 de abril)
• Monza (6-8 de mayo)
• Aragón (17-19 de junio)
• Silverstone (29-31 de julio)
• Nurburgring (2-4 de septiembre)
• Magny-Cours (30 septiembre – 2 de octubre)
Las inscripciones serán consideradas para todos los pilotos que han tenido una licencia de competición por lo menos durante un año, ya sea en carreras de carretera, motocross, enduro, supermotard, trial o minimotos.
Cal Crutchlow ya ha probado la Yamaha de MotoGP
23 oct
Tras habe completado una brillante temporada 2010 en el Mundial de Superbike, el piloto británico Cal Crutchlow completó un día de entrenamientos sobre la Yamaha YZR M1 de MotoGP en la pista de Fukuroi. Aunque las condiciones climatológicas no fueron las mejores, Crutchlow tuvo tiempo de probar a fondo la Yamaha de MotoGP con slicks Bridgestone.
Crutchlow declaraba tras el test: ”La M1 se siente bastante más pequeña que mi Yamaha R1 de Superbike. Ahora estoy buscando una posición más confortable. La sensación de potencia es increíble, y es muy diferente de una moto basada en unidades de serie. En mojado he utilizado frenos normales, pero cuando ha comenzado a secarse la pista he cambiado a los frenos de carbono que son una pasada, y con los que me sentía mucho mejor”.
“He encontrado el chasis bastante rígido, es bastante sencillo hacerla cambiar de dirección y la electrónica es realmente diferente, mucho más novedoso que lo más avanzado que he podido probar en el Mundial de Superbikes. Ha sido una lástima que la climatología no nos haya acompañado, pero al menos he podido comprobar todo el potencial de esta máquina. Ahora estoy esperando que lleguen los entrenamientos en Valencia y comenzar a trabajar en la moto“.
Crutchlow venció una de las carreras de la última cita del Mundial de Superbikes, ha terminado quinto del Mundial, es el mejor “rookie del año” y en 2011 estará en MotoGP dentro de la estructura del equipo satélite de Yamaha Monster Tech 3, junto con Colin Edwards.
Vía | http://www.calientestolanu.com/
Café Racers & Superbikes (CR&S DUU) entrará en producción en 2011
14 oct
El prototipo de Roberto Crepaldi, presentado en el pasado Salón EICMA 2009, la CR&S DUU, fue construida completamente de manera artesanal, y ahora sabemos que de prototipo pasa a la siguiente fase, que es la producción en cadena. Hasta su salida al mercado, podremos verla en el Salón Internacional de la motocicleta en Milán en noviembre 2010.
El motor ha sido fabricado por la compañía estadounidense S&S, con 2.0 litros en V. En principio los datos técnicos son escasos, esperaremos a su presentación oficial para descubrir todos los secretos de la Café Racers&Superbikes. Las previsiones de ventas son buenas, con 130 reservas para 2011.
Colin Edwars seguirá en MotoGP en 2011
23 sep
Aunque habían surgido muchos rumores que apuntaban a la posibilidad de que Edwards regresara al Mundial de Superbikes la próxima temporada, finalmente se ha confirmado que el piloto tejano seguirá un año más en MotoGP. Edwards ha firmado la renovación de su contrato con el equipo Monster Yamaha Tech 3 que dirige Herve Poncharal. Edwards formará equipo con el británico Cal Crutchlow.
Edwards ha asegurado que “estoy muy satisfecho por este acuerdo para un año más con el equipo Monster Yamaha Tech3. Tengo que dar las gracias a Yamaha y al equipo por el tremendo esfuerzo que han hecho y para mi es un honor seguir en este equipo. Estoy deseando empezar a trabajar con Cal Crutchlow y espero poder ayudarle como en su día hice con James Toseland y Ben Spìes cuando llegaron a MotoGP”.
Hemos sabido, además, que la marca de bebidas energéticas Monster, patrocinadora de la escuadra, se convertirá en el principal patrocinador del equipo oficial Yamaha en el Mundial de Superbikes. La relación de Yamaha Sterilgarda y Monster no es nueva, pues el logo de la firma americana ya aparecía en el “hospitality” del equipo.
Además, 2010 es el tercer año de relación entre Monster y Yamaha Motor Europe, pues es el principal patrocinador del equipo de Motocross en el Mundial de la especialidad.
Vía | http://www.calientestolanu.com/
