Entradas etiquetadas con SBK
Nuevo reglamento en el Mundial de SBK
31 oct
El pasado jueves se dio a conocer el nuevo reglamento del mundial de Superbikes. La comisión de BK aprobó estas nuevas normas que introducirán algunas cambios poco significativos al campeonato.
Estas nuevas normas tendrán efecto la siguiente temporada, no son cambios muy drásticos, más bien los más afectados son los de la categoría de Superstock. Todos sabemos por las dificultades económicas que están pasando los equipos, así que de esa manera y para no empeorar más las cosas se está tratando de disminuir el gasto que tiene los equipos en las competiciones.
James Toseland se retira de las carreras por una lesión
12 sep
James Toseland se lesionó el pasado mes de marzo, al sufrir una caída en unos entrenamientos en Motorland Aragón, en la que se dañó seriamente la muñeca izquierda. Las secuelas de la lesión le han forzado a tomar una decisión drástica, retirarse de la competición.
El piloto británico sufrió una operación y se sometió a un largo proceso de rehabilitación, con vehemencia y esfuerzo, aunque con muchas dificultades, porque había perdido parte de la movilidad en la muñeca y eso le complicaba el uso del puño del gas e incluso la conducción de la moto en los giros de derechas.
Saltando por los aires en el Cadwell Park
12 sep
Imagenes impresionantes de los pilotos saltando en el circuito de Cadwell Park en una carrera de BSB (campeonato británico de SBK).
Fotos de otros pilotos que no tienen miedo a volar: Continuar leyendo… >
Capirossi dice adiós a las carreras
2 sep
Capirex es uno de los pilotos que hacen grande este deporte. Luchadores y amantes del verdadero motociclismo. Cuenta con tres títulos en su palmarés: 125 (1990 y 1991) y 250 (1998). Además unas cuantas victorias, 29, con las que llega a la gran cifra de 99 podiums en los GGPP.
La Comisión de Superbike introduce modificaciones en el reglamento
14 ago
En Silverstone la Comisión de Superbike decidió introducir una serie de modificaciones en el reglamento de SBK, SSP y SST de cara a 2011, mientras que otros cambios se verán introducidos ya en el mes de septiembre.
En lo que atañe a la parte técnica, en Superbike, si bien hasta septiembre no se decide el peso mínimo, se evita que se vuelva a repetir la polémica de Aprilia de este año y su cambio de sistema de distribución a mitad de temporada. En 2011 no se podrá modificar el sistema que haya sido homologado a principio de año, ni siquiera cuando exista un kit de evolución de venta al público.
El peso mínimo de las motos será decidido en septiembre al igual que en Supersport, donde los carenados de carbono no estarán permitidos y sólo se permitirán refuerzos de este material o de kevlar en sus orificios y anclajes. Esto último también vale para Superstock, donde además la edad máxima quedará fijada en 26 años, y en la que sí se podrán cambiar las juntas de motor (culata, para ganar compresión).
Para terminar, los entrenamientos comenzarán el viernes por la mañana y, si bien los pilotos de SBK podrán verificar dos motos, el resto de categorías sólo podrá hacerlo con una, más un motor de recambio en cada carrera.
Vía | http://www.calientestolanu.com/
