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Nueva generación de sistemas detectores de radares para motos
12 ago
Hace solo unos años que apareció en el mercado el primer detector de radares. Los sistemas avisadores de radares son legales en la mayoría de países de Europa, a diferencia de los detectores de radares, que si están prohibidos en casi todos los países. Los sistemas avisadores de radares contactan vía GPS a una base de datos actualizada, que informa de las posiciones de los radares móviles, ya que el sistema utiliza la información de otros usuarios para actualizar la localización de los mismos, un ejemplo, tenemos un sistema de avisador de radares conectado mediante GPS y GPRS, divisamos un radar móvil, en ese momento le indicamos a nuestro GPS la posición del radar, automáticamente todos los avisadores de estén dados de alta en el servicio de actualización serán notificados del nuevo radar. Para haceros una idea de como funciona podéis leeros el articulo de Coyote.
La empresa francesa AlerteGPS ha diseñado un nuevo avisador de radares, en concreto el modelo G520. Es similar a un avisador de radares GPS (no funciona como GPS y mapas) y tiene la posibilidad de conectarse con la ayuda de un móvil a la red GPRS.
El sistema es identico al de Coyote, vas por la carretera, te encuentras con un radar, pulsas el botón de compartir radar y automáticamente todos los G520 conectados por GPRS son actualizados al momento.
Este servicio por supuesto no es gratis, ya que la conexión GPRS tiene sus costes, más la cuota de 60€ al año por usar sus bases de datos.
Precio: 249€
Más info en: http://www.alertegps.es
“Coyote” el peer to peer de radares
12 ago
Normalmente cuando vamos por la carretera y vemos un radar de velocidad, por lo general, hacemos ráfagas a los vehículos que van en sentido contrario para alertarlos y que de esa manera disminuyan su velocidad (Se supone que nadie debería de disminuir su velocidad ya que deberían ir a la velocidad permitida de la vía)
Durante finales de los 90, la llegada del los sistemas GPS nos pusieron las cosas un poco más fáciles. Los sistemas GPS pueden tener incorporados una base de datos de radares llamados PDI (Puntos de interés), lo que permite a los usuarios de la vía conocer con exactitud los radares fijos.
RDD Spectre IV “La pesadilla para los infractores”
25 abr
Se acabó llevar un antiradar en el coche o la moto y que no seamos detectados.
Para aquellos que todavía posean uno de estos sistemas que permiten localizar los radares móviles les informamos que en estos días atrás se ha llevado a prueba un nuevo sistema detector de antiradares. El RDD Spectre IV es el aparatito en cuestión, y su eficacia está confirmada. Por el momento ya han sido cazados unos 60 coches con estos sistemas antiradares en tan solo 6 días.
Ahora muchos se pensarán gastarse unos 2000 o 3000 euros en comprarse un sistema antiradares, el sistema antiradar o inhibidores de radares advertían al conductor de la proximidad de radares móviles o camuflados, obviamente estos sistemas son totalmente ilegales, de esa manera el conductor podía circular a velocidades superiores marcadas por la vía, añadiendo también que estos detectores eran muy difíciles de encontrar por los agentes.
Las primeras pruebas las ha realizado la Ertzaintza en el País Vasco y la Policía Foral en Navarra. Normalmente este sistema se coloca en un coche camuflado y escanea cada vehículo que pasa por su lado, también decir que este sistema es capaz de detectar incluso a los inhibidores aunque estos estén apagados.
Así que gracias a la efectividad del aparatito los Mossos d’Esquadra y la Guardia Civil se unen a la fiesta!
Vía | http://www.tuexperto.com
La policía francesa equipará sus motos con radares de velocidad
15 abr
El gobierno francés ha decidido incorporar radares de velocidad en las motocicletas de su policía. Hasta el momento solo existían radares fijos normalmente señalizados, o bien, radares móviles incorporados a coches policiales, que aunque no estando señalizados prestando atención a la carretera se podían identificar. Pero ahora, con la nueva modalidad de radar, incorporado en las motocicletas, serán tan pequeños y por lo tanto tan poco visibles que será imposible que el conductor pueda identificar la motocicleta de la policía como un radar; por lo que deberemos circular a la velocidad de la vía si no queremos un regalo de parte de los franceses.
El nuevo equipo introducido en los vehículos a dos ruedas de la policía francesa detectará el exceso de velocidad de los otros vehículos que circulen en la misma dirección, siendo indiferente el carril por el que se transite. Además, estos elementos tienen la capacidad de actuar tanto por el día como durante la noche, no afectándoles la falta de luz; y para el próximo año se espera que puedan detectar también las velocidades de los vehículos que transiten en sentido contrario al de la motocicleta de la policía.
Este nuevo sistema de radares entrará en funcionamiento en Francia a finales de ese año 2011 pero se empezaran a hacer pruebas con ellos este mismo verano.
La reforma del Código Penal permitirá decomisar 2.000 vehículos en los próximos meses
27 dic
- En los casos de homicidios o lesiones, los fiscales propondrán que los vehículos decomisados sean entregados a las víctimas o a sus familiares.
- Los coches también podrán quedar en poder de la Administración.
- Mira los principales cambios en el código penal.
El fiscal coordinador de seguridad vial, Bartolomé Vargas, ha asegurado que la reforma del Código Penal que ha entrado este jueves en vigor permitirá, según sus previsiones, decomisar en los próximos meses al menos dos mil vehículos a los conductores que cometan delitos contra la seguridad del tráfico.
Esta medida, que no afectará a los 1.500 conductores que están actualmente presos por una infracción de tráfico como principal delito, permitirá reducir en el futuro el número de personas que ingresen en prisión por delitos relacionados con la seguridad vial ya que, en determinados supuestos, podrá sustituir a la pena privativa de libertad.
Y la Fiscalía podrá pedir que se acuerde el decomiso en los casos de reincidencia plasmada en varias sentencias por delitos relacionados con excesos de velocidad, conducción con tasas superiores a las permitidas o bajo la influencia de drogas y por conducir sin permiso o sin puntos.
En casos de alcoholemia elevada
Así por ejemplo, la Fiscalía se plantea proponer que un conductor que haya ingresado en prisión en varias ocasiones por superar la tasa de alcoholemia no lo haga si ha vuelto a excederla, pero a cambio entregue su vehículo.
También podrá plantear el decomiso en los supuestos de un sólo delito de conducción bajo la influencia del alcohol y drogas por unas tasas muy elevadas, que conviertan al conductor en una “bomba suicida”, según ha señalado Vargas, que ha añadido que además se pedirá esta medida si la velocidad alcanzada es de una extraordinaria gravedad que pueda producir un “intenso peligro”.
Cuando se cometa un delito de conducción temeraria o con consciente desprecio a la vida, en las carreras ilegales, o en los supuestos de homicidio y lesiones imprudentes siempre se solicitará que se acuerde esta medida.
Inhibidores de radar
La manipulación de tacógrafos o la instalación de inhibidores de radar son también suficientes para este “juicio de peligrosidad”, según Vargas, quien también ha dicho que se contemplará las circunstancias del infractor; así se tomará como indicio de una buena situación económica la propiedad de un vehículo de alta gama, que podrá ser decomisado.
“El coche -ha comentado Vargas- es velocidad generadora de conductas violentas; frente a esta relación criminógena con el automóvil, el decomiso contrarresta la significación simbólica. Es como decirle al conductor: ‘pierde usted el vehículo, el próximo que compre debe ser un habitáculo de paz, convivencia y solidaridad”.
Pero además esta reforma contempla algunos aspectos novedosos como que los fiscales puedan pedir que los presuntos homicidas al volante o los conductores que provoquen lesiones leves entreguen a sus víctimas los vehículos con los que se ha cometido la infracción.
Los representantes del Ministerio Público también podrán pedir, como medida cautelar, que los vehículos sean decomisados al inicio del procedimiento judicial y que queden en poder de la Administración o de una entidad privada para ser destinados a un uso “de interés público”. Si luego es absuelto, se le devolverá.
Descenso de muertos en la carretera
Si se da el caso de que el delito lo comete una persona que no es dueña del coche, en principio, se intervendrá de forma preventiva y se llamará al dueño para que haga sus alegaciones; para devolverle el vehículo tendrá que demostrar buena fe y que el vehículo se ha adquirido de forma legal.
La Fiscalía se muestra satisfecha por el descenso del número de muertos en las carreteras, pero también está preocupada por el empeoramiento que se está detectando en los últimos meses en el comportamiento infractor de los conductores.
Actualmente, hay 998 conductores presos en las cárceles dependientes de Instituciones Penitenciarias por una infracción penal de tráfico como principal delito, un número que se suma a los 531 de las cárceles catalanas.
Y en 70 % de los mismos son reincidentes y por conducir sin permiso o superando la tasa de alcohol, una cuestión ésta última que ha obligado a abrir este año la mitad de los procedimientos iniciados por delitos contra la seguridad vial al alcanzar los 46.342.
Vía | http://www.20minutos.es
