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Yamaha España experimentará un aumento de producción del 40%
25 mar
A pocos meses de comenzado el año 2010, Yamaha Motor España ve con muy buenos ojos el futuro por venir y anuncia que la producción crecerá un 40%.
Algunas de las razones del aumento en la producción de unidades, según el propio Jorge Lasheras, presidente del consejo de administración de la marca, sería gracias a la fabricación exclusiva para Europa del Xmax y la transferencia de producción de algunos modelos que se realizaban en Italia y que por motivos del cierre de la fábrica, a fines de 2009, se han trasladado a España.
Luego de este cambio de tendencia que trajo el nuevo año, Yamaha Motor España ha experimentado un aumento de la producción con pedidos firmes hasta Agosto y Septiembre, lo que invita al presidente del consejo a decir las siguientes palabras:
”Da la impresión de que estamos sacando la cabeza del hoyo, que empezamos a salir de una crisis en la que estamos desde mediados de 2007″.
Las buenas noticias son que este aumento en la producción trae consecuencias muy importantes dentro del ámbito laboral. Por ejemplo: El año pasado la fábrica de Palau Solità i Plegamans cerró la contratación temporal e hizo frente a un ERE de 182 personas, que dejaron de trabajar 34 días. Lasheras anunció que en 2010 no se realizará ningún ERE, no se incrementará el empleo fijo pero sí se asegurará la estabilidad laboral gracias a este aumento de la producción.
Nuevo diseño y mejoras en nuestra web
23 mar
Como habéis podido comprobar estos días atrás se ha modificado el diseño de la página web. Con esto hemos conseguido que el portal sea compatible con todos los navegadores del mercado.
Se han añadido nuevas mejoras, como realizar comentarios con vuestro propio avatar (para ello es necesario registrarse en gravatar.com), búsqueda avanzada de post, listado numérico de páginas, noticias más votadas, listado de noticias por fecha y sistema de votación de noticias.
Esperamos que el cambio haya sido de vuestro agrado y por último agradeceros el apoyo de todos vosotros, los lectores, ya que sin vosotros no podríamos hacer realidad una de nuestras mayores ilusiones.
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Scottoiler eSystem, engrase electrónico y más preciso
15 feb
No sé si conocíais ya el Scottoiler, así que os resumo por encima qué es este accesorio. Se trata de un sistema de engrase automático de la cadena de transmisión que se instala en la cadena y manda aceite en la dosis recomendada alargando la vida del kit de arrastre y olvidándonos del dichoso engrase.
Pues ahora Scottoiler presenta el modelo eSystem, que incluye la electrónica para afinar más aún la dosis necesaria. Inyecta el aceite de cadena a través de una bomba eléctrica, así que este modelo necesita conexión a la batería de la moto. ¿Las ventajas? Allá van:
- Aumenta la potencia hasta 10cv
- Multiplica la vida del kit de arrastre entre tres y siete veces
- No deja grasa pegajosa en la rueda
- Instalación facil — solamente precisa una conexión a la batería y nada más
- Suministra un flujo constante sin variaciones por temperatura/densidad del aceite
- Muestra la aceleración de la fuerza “G”
- Muestra la temperatura ambiental
- Te ahorra el tiempo que pierdes en engrasar y en limpiar la cadena
- Es muy eficiente — una gota por minuto es suficiente para proteger la cadena y las juntas
- Permite recorrer más de 18.000 km sin rellenar el sistema (con el HCR tanque adicional )
- Para todo tipo de motos, incluyendo las de inyección y las de dos tiempos
Vídeo explicativo:
Presentación del Fiat Yamaha Team y de la nueva YZR-M1 de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo
3 feb
El 4 de febrero tendrá lugar la presentación oficial del equipo en Sepang, en Malasia, y todos los apasionados podrán seguirla en directo gracias a los liveblogger de Fiat que se encuentran allí mismo; los enviados nos contarán no sólo la inauguración, sino también los preparativos y lo que está pasando en los días que preceden al evento en los canales oficiales de Fiat: Facebook, YouTube, Twitter y Flickr. Desde ahora puedes leer sus novedades y ver las fotografías.
La presentación empezará a las 2.00 (GMT, 10.00 horas en Malasia) y tendrá como protagonistas a Valentino Rossi, a Jorge Lorenzo y las nuevas motos YZR-M1.
Será una ocasión única y especial para inaugurar la temporada 2010 que continuará con Follow the Fiat Yamaha Team, una operación que permitirá acceder de manera interactiva al mundo de Moto GP y descubrir los secretos del equipo campeón del mundo. En cada competición, los liveblogger del Fiat Yamaha Team nos contarán con fotos, vídeos y noticias los entresijos de MotoGP, además, en los canales oficiales de Fiat se propondrán numerosas actividades de interacción para los fans (tweet-up, excursiones por carretera, concursos, juegos, etc.).
Para obtener más información, te invito a ver el vídeo teaser en Youtube:
A leer el sitio dedicado a Fiat On The Web:
Y a visitar los canales oficiales de Follow the Fiat Yamaha Team:
La página del Fiat Yamaha Team (www.fiatyamahateam.it )
La página oficial de Fiat en Facebook (www.facebook.com/fiat )
La página oficial de Fiat 500 en Facebook (www.facebook.com/fiat500 )
El canal YouTube de Fiat (www.youtube.com/fiatontheweb )
La galería fotográfica de la presentación del Fiat Yamaha Team en Flickr (www.flickr.com/photos/fiat/sets/72157623201713415/ )
Los canales en Twitter y FriendFeed (www.twitter.com/fiatontheweb &
www.friendfeed.com/fiat )
Vía | www.fiatontheweb.fiat.it
Las motos que podrás conducir con el carnet A2
8 ene
En el B.O.E. se ha publicado recientemente el nuevo Reglamento General de Conductores, donde se recoge toda la normativa sobre los carnés de moto y de ciclomotor. La principal novedad es la puesta en marcha del nuevo carnet de moto A2, con el que se pretende dar un acceso a las motos de alta cilindrada de forma más progresiva. Además, en contra de lo que se ha rumoreado, no estará limitado a 400 cc y con el nuevo A2 se podrán conducir motos mayores adaptadas a la nueva legislación.
Por otro lado, también hemos hecho el obligatorio listado de las motos de más de 125 cc que se adaptan al nuevo carnet de moto A2. En el caso de los scooter nos hemos centrado en los que superan la barrera de los 400 cc, puesto que los que están por debajo con una cilindrada superior a los 125 cc, se puede decir que todos se adaptan a la nueva normativa del carné A2.
Aparte tienes una selección de las motos que podrán ser limitadas por cumplir los requisitos necesarios (más de 175 kg en orden de marcha y menos de Continuar leyendo… >
