Entradas etiquetadas con MotoGP 2010
Mundial Moto GP 2010. Dani Pedrosa luchará por la 2ª posición
15 oct
Dani Pedrosa (Honda), piloto español de la categoría de Moto GP, se reincorporará en el próximo Gran Premio de Australia, al recuperarse de su lesión de clavícula, de la que fue operado y con la intención de al menos mantener su segundo puesto en el Mundial 2010, al haber perdido la posibilidad de luchar por el primer puesto, que ya ha conseguido Jorge Lorenzo (Yamaha).
“El campeonato ya está decidido, pero todavía no se a acabado. Nuestro objetivo es mantener la segunda posición de la general y continuar con el trabajo en la moto para llegar en buena forma a los test de invierno, en los que empezaremos a trabajar pensando en la temporada que viene”.
La lesión sufrida por Dani Pedrosa, le apartó de la lucha por el primer puesto que mantenía con su compatriota Jorge Lorenzo, con una distancia muy corta de puntos. Debido a su accidente, perdió todas las posibilidades.
Vía | http://www.deportesadictos.com
Confirmado el fichaje de Rossi por Ducati
18 ago
El Mundial de MotoGP 2010 pondrá punto y final a la relación entre Valentino Rossi y Yamaha. Este fin de semana, tal y como el propio piloto italiano había anunciado, Yamaha ha hecho oficial la finalización de contrato con Il Dottore a finales de año.
El comunicado oficial emitido por Yamaha decía textualmente: “Yamaha Motor Co., Ltd. quiere anunciar que la colaboración entre Valentino Rossi y Yamaha llegará a su fin al terminar la temporada, momento en que Valentino afrontará nuevos retos. Yamaha y Valentino ha disfrutado de siete fantásticas temporadas de carreras, durante los cuales se han ganado cuatro Campeonatos del Mundo de MotoGP juntos.
Valentino ha jugado un gran papel en la historia de Yamaha y siempre permanecerá como parte importante de la herencia de Yamaha. Yamaha está extremadamente agradecida por las aportaciones de Valentino en sus éxitos en competición durante los pasados siete años y quiere desearle lo mejor en sus actividades futuras en las carreras. Yamaha pondrá todos sus esfuerzos en asegurar un final exitoso y feliz en las carreras restantes.”
Lin Jarvis, director General de Yamaha Motor Racing, comenta: “En nombre de Yamaha Motor Group, me gustaría expresar nuestra sincera gratitud por estos siete años increíbles que hemos pasado juntos. Valentino se unió a Yamaha en 2004, un momento en el que Yamaha estaba pasándolo mal en las carreras después de once temporadas sin victorias en campeonatos. La victoria de Valentino en su primer GP con Yamaha en Sudáfrica en 2004 fue un momento increíble y sólo fue la primera de muchas más victorias en carreras que han entusiasmado a los fans de MotoGP y Yamaha alrededor del mundo. Sus habilidades únicas como piloto y desarrollador le han permitido ganar cuatro títulos mundiales de MotoGP con nosotros y nos ha ayudado a desarrollar la YZR-M1, convirtiéndola en la moto de referencia en la categoría de MotoGP.
Han habido muchas experiencias y victorias maravillosas y estamos muy orgullosos de haber podido hacer historia juntos. Si bien lamentamos la decisión de Vale de marcharse, al mismo tiempo respetamos su decisión de buscar nuevos retos y lo deseamos lo mejor para 2011 en adelante.
Para estas ocho carreras restantes de 2010, Valentino seguirá como piloto de fábrica de Yamaha. Como tal, seguirá beneficiándose de nuestro pleno apoyo y esperamos vivir alguna victoria más con él vestido de azul antes de que acabe la temporada!”
Por su parte, Ducati anunciaba el fichaje oficial de Valentino por las próximas dos temporadas: “La llegada de Valentino a Ducati abre un nuevo y excitante capítulo en la historia deportiva de la fábrica italiana, de hecho, en todo el Mundial de MotoGP. La oportunidad de alinear a un piloto tan extraordinario es considerado por Ducati como un gran valor para todo el proyecto de Ducati en MotoGP.
Gabrielle Del Torchio, presidente de Ducati Motor Holding, comentaba: “Estamos encantados de anunciar que Valentino Rossi estará con nosotros a partir de 2011. Él es un parangón de la excelencia en el mundo del motociclismo, coherente con nuestra compañía italiana que es una abanderada de la excelencia del “Made in Italy”. Estos son los valores clave para el éxito en tecnología, diseño y deporte.
Además de la intención fuerte y apasionada de ambas partes, este acuerdo ha sido posible gracias al compromiso de nuestro accionista Investindustrial y todos los patrocinadores asociados al Ducati Marlboro Team, patrocinadores que han creído en esta oportunidad y han compartido y apoyado nuestras decisiones.”
Filippo Preziosi, director general de Ducati Corse, añade: “En primer lugar, Valentino es un gran fan de las motos y para mi siempre ha sido un placer oir sus opiniones. Hasta el GP de Valencia seguirá siendo un rival, uno tan grande que él siempre ha dado un especial valor a nuestras victorias, pero tan pronto como pilote la Ducati por primera vez, trabajaremos juntos en cada pequeño detalle que pueda desarrollar una moto que sea capaz de mostrar su gran talento. Trabajar con Valentino es una de las cosas más excitantes para un ingeniero y está bien saber que nosotros tendremos esta oportunidad la próxima temporada.”
Vía | http://www.calientestolanu.com/
MotoGP 2010: Gran Premio de Alemania
14 jul
La octava cita del Mundial de Motociclismo (MotoGP) nos lleva este fin de semana al circuito de Sachsenring en Alemania, en donde se disputará el Motorrad Grand Prix Deutschland 2010. A esta fecha del calendario Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha Team) llega con 50 puntos de ventaja por sobre Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) y 74 con respecto a Andrea Dovizioso (Repsol Honda Team), segundo y tercero respectivamente en el Campeonato.
Con tres victorias consecutivas, de un total de cinco, Jorge Lorenzo llega a uno de los cuatro circuitos en los que no ha ganado en ninguna categoría. Su mejor resultado en la pista germana es el segundo puesto conseguido el año pasado tras Valentino Rossi, quien este miercoles decidirá si vuelve o no a subirse a una MotoGP antes de cumplir plenamente su recuperacion tras la fractura de femur que sufrio hace más de un mes en Mugello.
El piloto español Dani Pedrosa tiene buenos y malos recuerdos de esta pista. Sachsenring fué el escenario de uno de sus más graves accidentes, ocurrido en 2008, cuando lideraba la clasificación general en una carrera que se desarrollo bajo una lluvia intensa. El piloto del Repsol Honda ganó allí en 2007 y el año pasado terminó tercero tras clasificarse en la octava plaza de la parrilla. Su compañero, Andrea Dovizioso, nunca ha conseguido un podio en Sachsenring, aunque lo ha rozado en varias ocasiones
Casey Stoner (Ducati Marlboro Team) poco a poco está logrando alcanzar su nivel habitual. El australiano llegará en Alemania con los ecos de su fichaje con el equipo oficial de Honda a partir de 2011 y con el objetivo de seguir escalando en la tabla general tras los dos podios consecutivos de Assen y Montmeló. Cabe destacar que Stoner venció en esta pista el año 2008. Nicky Hayden por su parte tratara de superar lo del año pasado, en donde fue octavo.
EL CIRCUITO.-
La historia del Mundial en el circuito de Sachsenring puede dividirse en dos períodos muy distintos: el primero de 1961 a 1972, cuando el circuito original de casi nueve kilómetros de longitud, acogía el Gran Premio de Alemania del este, y el segundo el de la época “moderna”, que comenzó hace diez años, en 1998, cuando la pista sajona, completamente renovada, volvió al calendario con la particularidad de ser la pista más lenta de todas, con una velocidad media por vuelta de 143 km/h.
Con las modificaciones introducidas en los años 2000 y 2001, la velocidad media subió hasta los actuales 159 km/h, pero el circuito sigue siendo el segundo más corto de todo el calendario de MotoGP, el único junto a Laguna Seca, que no llega a los cuatro kilómetros de longitud. Las peculiaridades de Sachsenring no terminan aquí: también se puede afirmar que es la pista más tortuosa de toda la temporada, en la que los pilotos tienen menos tiempo el gas completamente abierto.
La primera parte se caracteriza por un laberinto de curvas lentas una detrás de otra, seguida por la sección final, más rápida pero igualmente insólita, constituida completamente por curvas de izquierda, excepto el curvón de derecha que desemboca en un largo e impresionante descenso, al final del cual se encuentra el único punto de todo el circuito que facilita los adelantamientos.
INFO DE HORARIOS Y DEL CIRCUITO
Bajar Aquí
Vía | http://www.mepongodepie.com
Las mejores fotos de MotoGP 2010: Circuito de Cataluña por Marc Collado
12 jul
Después de la pasada carrera en Montmeló nuestro amigo y fotógrafo Marc Collado nos deleita con las mejores fotos del campeonato de Cataluña.
Podéis ver la galería completa aquí: Galería Completa MotoGp Cataluña 2010
MotoGP 2010: Dani Pedrosa logra su primer triunfo de la temporada en Mugello
6 jun
El piloto español Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) logró su primera victoria de la temporada en el Gran Premio de Italia TIM de MotoGP, por delante de su compatriota Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha Team) y del italiano Andrea Dovizioso (Repsol Honda Team).
La carrera estuvo marcada por la ausencia de Valentino Rossi, tras la grave caída que este sufrio el sábado y que lo mantendrá apartado de los circuitos entre cuatro y cinco meses, Rossi no obstante estuvo presente en Mugello a través de la megafonía mandando un saludo al publico.
Desde el principio Pedrosa tiró con mucha fuerza y poco a poco fue tomando distancia con respecto a Lorenzo y Dovizioso, que hicieron un grupo. Por detrás, Casey Stoner y Nicky Hayden (Ambos del Team Ducati Marlboro) tenian un bonito duelo con Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini).
En apenas tres vueltas Pedrosa abrió un hueco importante, a cuyo alto ritmo ayudó la pelea por la segunda plaza. Dovizioso consiguió adelantar a Lorenzo y eso frenó al mallorquín en sus espiraciones de ir a por el de Honda, que llegó a marcar hasta cinco vueltas rápidas en las primeras ocho vueltas, con récord del circuito incluido.
Lorenzo acabó pasando a Dovizioso, pero ya era tarde para reaccionar a pesar de que Pedrosa bajó el tirmo a partir de la decimoquinta vuelta. El líder del Mundial se limitó a distanciarse de Dovizioso para asegurar la segunda plaza. Así las cosas, Pedrosa se coloca segundo en el Mundial a 25 puntos de Lorenzo, que sigue siendo líder, y en detrimento de Rossi.
Vía | http://www.mepongodepie.com
