Entradas etiquetadas con Brico
Problemas con la batería de tu moto?
16 abr
Si nuestra moto no arranca después de haberla dejado parada un tiempo es probable que se deba a que la batería esté agotada, si al reemplazarla o cargarla nuevamente vuelve a fallar es posible que nos enfrentemos a otro tipo de problemas. En estos casos cuando una batería falla lo ideal es cargarla completamente, utilizando un cargador de baterías, los puedes adquirir en cualquier centro comercial. Una vez la batería cargada colocar un tester en la modalidad de medición de amperaje y con la moto apagada, llaves fuera, colocar el amperímetro en serie y la aguja del voltímetro no se debería de mover. Probar de nuevo en la modalidad micro amperaje, si se mueve es porque hay un drenaje de corriente en algún lugar, un interruptor encendido, un diodo quemado etc….
Hay que averiguar donde está la fuga de lo contrario la batería se descargará en los periodos de tiempo que no se suela utilizar la moto. Por otro lado si se carga una batería y se deja desconectada de los bornes positivo y negativo pasados unos cuatro o cinco días la batería debe estar con toda su carga.
Otra razón por lo que una batería falla es que el alternador o sistema de carga no realicen su función correctamente. Para verificar esto puedes colocar en paralelo un tester para medir el voltaje de la batería. Normalmente una batería con carga pero en reposo debería marcar unos 12.6 a 13 voltios. Arranca el motor inmediatamente y deberías de verificar que la aguja del tester sube gradualmente, puede llegar a 14 voltios o incluso un poco más. Otra manera de verificar que el cargador está funcionando es encender las luces y enfocar el faro contra una pared. Fijarte que en ralentí cuando se apaga el motor o se bajan las revoluciones la intensidad de las luces baja. Esto indica que el cargador está funcionando bien.
Instalación del mando para el parking en el claxon
28 abr
Muchos de nosotros seguro que tenemos instalado en la moto algún interruptor o botón que pulsamos para abrir la puerta del parking, ahorrándote sacar las llaves de alguno de los 10 bolsillos que tiene la chaqueta…
En algunos casos la instalación del mando en la moto puede ser complicada si no eres un manitas, pero no te preocupes, te traigo una solución sencilla y barata!
VENTAJAS: Fácil instalación y económica
INCONVENIENTES: Puede acabar en divorcio
Si no tienes pasta para una moto….
12 sep
Ahora con la crisis la verdad que está fatal la cosa para meterse en una moto, con las ganas que tenía de poder comprarme una y sentir el aire sobre mi cara…. bueno otra vez será….o… si!! porque no! Y si me fabrico yo una propia con listones del 12 y unas cuantas tuercas…

“My Backup” sistema de luces adicional
28 ago
Las luces de freno y los intermitentes se encuentran en la parte posterior de la moto, tendría también sentido colocar una luz de freno en alguna otra parte?
Rahamim Levi de Israel ha ido un paso más allá, y ha diseñado un arnés, llamado, “My backup” (mi copia de seguridad) que se lleva encima de la chaqueta. En la parte posterior del arnés se incorpora una luz de freno y los intermitentes.
El dispositivo incorpora un sistema inalámbrico, por lo que no tendrás que preocuparte cuando te bajes de la moto.
La verdad que el dispositivo debería funcionar bastante bien con scooters, y motos de carretera, pero en una deportiva, como el piloto se inclina hacia adelante, puede que no se vean bien las luces…
El dispositivo costará alrededor de unos 100 euros.
![motorcycle_battery_ [640x480]](http://www.100x100moto.com/wp-content/uploads/2010/04/motorcycle_battery_-640x480.jpg)



