Entradas etiquetadas con Aprilia
Nueva Aprilia Caponord 1200
8 feb
La semana pasada, el Grupo Piaggio reunió en Mónaco a sus distribuidores como viene haciendo cada año, en motivo de la convención anual. Durante la convención se filtraron las primeras imágenes de la nueva Aprilia Caponord 1200, la cual no verá la luz hasta el año que viene, 2013.
La nueva Caponord 1200 tiene el motor y el chasis de la Dorsoduro 1200 y cuenta con 130 CV. Además, la Caponord 1200 mantiene las llantas de 19 pulgadas delante y 17 pugladas detrás contando con un doble disco delantero de 320 mm. El escape, por contra, es diferente a la Dorsoduro y a la antigua Caponord, en la nueva Caponord 1200 el escape sale por la parte baja de la moto en vez de situarse justo debajo el asiento.
Aprilia RSV4 Factory vs Nissan GT-R
27 jun
En 100x100moto ya hemos publicado muchos versus, pero hoy llega un enfrentamiento diferente entre una Aprilia RSV4 Factory y un Nissan GT-R. Entre estos vehículos no hay mucha similitud, de hecho son de diferente marca y hasta de distinto país, mientras la moto es italiana, el coche con el que se enfrenta es japonés.
Pero eso sí, los dos competidores tienen excelentes prestaciones, la Aprilia RSV4 Factory tiene 180CV (que no está nada mal) mientras que el Nissan GT-R posee 530CV. Cabe destacar que los pilotos de ambos vehículos son profesionales y que tanto la Aprilia como el Nissan están como recién salidos de fábrica, sin ningún tipo de modificación posterior.
¿Cuál creéis que será el ganador? Se admiten apuestas!
Sherco quiere entrar en la categoría Moto3
11 feb
Aprovechando el cambio de normativa y la introducción de la categoría de Moto3, que el próximo año sustituirá a la de 125, Sherco se ha unido a Moro Racing, el equipo propiedad de Franco Moro, ex técnico de Aprilia.
El equipo Moro Racing tiene previsto participar en la próxima edición de CEV, en la que se estrenará la nueva categoría de Moto3, de la misma manera que también fue en el CEV donde se estrenó la categoría de Moto2.
La Sherco Moto3 irá dotada de un motor monocilíndrico de 4T que deriva del que equipa las Sherco de enduro de 250. Aunque se trata de un motor diseñado para la práctica del off road, los ingenieros de Sherco lo han preparado para que pueda competir en pruebas de velocidad en asfalto, por lo que han mejorado sus prestaciones tanto a nivel de potencia y revoluciones. La evolución del motor ha permitido que sea más ligero y de menor tamaño que el de enduro, lo que ha permitido a Franco Moro colocarlo sin excesivas dificultadas en el chasis de la Moto3 que tiene un tamaño muy similar a una 125. De hecho, el peso de la Sherco MR3 es de apenas 77 kilos.
Márquez tiene a tiro el Mundial de 125 c.c.
1 nov
Marc Márquez, piloto de Derbi, celebra su victoria en la carrera de 125 c.c. en el Gran Premio de Portugal. (Imagen: EP)
- El piloto catalán logró una épica victoria en el GP de Portugal.
- La intensa lluvia obligó a parar la carrera a 16 vueltas para el final.
- Hubo numerosas caídas, incluida la del propio Marc Márquez.
- En la reanudación, el piloto de Derbi salió último pero logró ganar.
El piloto catalán Marc Márquez (Derbi) logró un meritorio primer puesto en la carrera más complicada del Gran Premio de Portugal, que fue precisamente la que podía decidir el único título que queda por decidirse en el Mundial de motociclismo.
Márquez realizó una gran salida en la que adelantó nueve puestos en tan sólo dos curvas situándose el tercero de carrera, pero nadie esperaba lo que sucedería después. El piloto leridano demostró su gran categoría y se sobrepuso a todos los obstáculos que se le plantearon en una complicada carrera.
La exhibición de Márquez en Estoril será difícil de olvidar
En una prueba marcada por las caídas, de nuevo la lluvia volvió a ser protagonista como ya hiciera este sábado en los entrenamientos, y a falta de 16 vueltas para el final la bandera roja salió a pista suspendiendo la prueba.
Tras la reanudación, tan sólo 16 pilotos seguían en carrera. La parrilla se reanudó con el orden original que los pilotos mantenían con Nico Terol (Aprilia), Bradley Smith (Aprilia) y Pol Espargaró (Derbi) en primera línea pero sin Márquez, al que le esperaba una desafortunada caída.
En la vuelta de calentamiento previa a la reanudación, el catalán sufrió una aparatosa caída que le obligó a pasar de nuevo por ‘boxes’. Tan sólo restaban dos minutos para el cierre del ‘pit lane’ y el equipo del piloto catalán no tuvo tiempo suficiente para arreglar la moto obligando a Márquez a situarse último en parrilla.
El gran beneficiado fue Pol Espargaró (Derbi), que tras el choque con Sandro Cortese (Derbi) en la salida inicial volvía a contar con opciones de cara al Mundial, pero fue entonces cuando Márquez demostró porque es un digno candidato al título.
En unas apasionantes nueve vueltas, Márquez se lanzó decididamente a por la victoria y tras dejar a atrás a toda la parrilla en la segunda salida del domingo superó a Smith y Terol en un apasionante final de carrera.
Vía | http://www.20minutos.es
