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La IZH-1, prototipo de la moto más segura del mundo
22 ago
La desaparecida marca rusa IZH da nombre a la nueva creación del joven diseñador industrial Igor Chak, un talento de 26 años nacido en Vladivostok, criado en Japón y que ahora vive en Seattle, Estados Unidos. Tras trabajar para varias compañías, entre ellas Nokia, en la que diseñó uno de sus móviles, su pasión son las motos. Y después de dibujar lo que para él debería ser la nueva Honda CB 750 del futuro, ahora vuelca sus ideas en una nueva moto rusa, la moto más segura del mundo.
Alpinestar diseña un airbag para proteger muñecas y clavícula
3 may
La tecnología cada vez más está jugando un papel más importante en la seguridad de los pilotos y hemos entrado claramente en una nueva fase de desarrollo gracias a los sistemas de airbag, siendo uno de los principales retos de los fabricantes de ropa para moto. La última empresa que está instalado estos sistemas de seguridad de última tecnología es Alpinestars, compañía de gran relevancia en el sector textil motero. El sistema de airbag de Apinestars conocido como ”Tech Air Race”, es un sistema que se integra fácilmente en cualquier lugar, por lo que permite ser integrado en chaquetas, monos o pantalones. En el caso de los monos de cuero su nuevo sistema de protección ha sido implementado en muñecas y clavícula, este sistema es capaz de activarse e inflarse en 50 milisegundos. En el siguiente vídeo se muestra como un técnico de Alpinestars activa las protecciones como si se tratase una caída y podemos ver como inmediatamente el sistema se activa protegiendo las zonas comentas.
El sistema de Alpinestars consta de cinco niveles de proceso de datos y siete sensores que determinaran si el piloto está sufriendo una caída, en el caso de accidente el sistema dará la orden para que se activen todos los airbags del traje. Los airbags duran cinco segundos inflados y tardan unos 25 segundos en desinflarse del todo, de esta manera si no se han sufrido daños el piloto puede volver a su moto y continuar con la marcha.
El sistema Tech Air Race está diseñado para proteger el hombro (clavícula) y las muñecas del piloto, ayudando a minimizar las lesiones de cuello, espalda y muñecas. Si el sistema continua avanzando, Alpinestars tiene en mente desarrollar estos aribags para todas las zonas del cuerpo.
Actualmente el Tech Air Race no está a la venta, sin embargo Alpinestars planea lanzar una versión de calle para su consumo comercial a partir de Junio del 2011. Pilotos como Ben Spies, Mika Kallio o Dani Pedrosa ya disponen del sistema Tech Air en sus monos y fijandonos en sus especificaciones, está claro que este sistema está pensado para pilotos profesionales, ya que su precio, unos 2000€, no está al alcance de todos y en el precio no se incluye el mono…
Gracias a que la tecnología avanza y los precios bajan esperamos que dentro de unos años estos sistemas de seguridad sean obligatorios para todas las marcas de ropa para el motorista, ya que nuestra vida vale más que un puñado de euros.
Hit-air, chaqueta de protección para motoristas
13 abr
Hace tiempo hablábamos de las novedades que algunas marcas habían implementado en sus motocicletas como sistemas de seguridad activa, como puede ser el caso de los airbags de BMW. Tras estos nuevos avances en el campo de la seguridad, se ha avanzado mucho y son muchas las marcas que ofrecen ya productos especializados para que suframos las mínimas consecuencias en caso de accidente.
Una de estas marcas innovadoras es Hit-air Ibérica, la cual nos presenta su nuevo chaleco de seguridad dotado de un sistema de aire comprimido que actuará como un airbag en caso de accidente.
La chaleco hit-air es una chaleco de gama alta, está realizado en cordura de alta calidad para la abrasión y usa protecciones certificadas CE para proteger hombros, codos y espalda.
El sistema de airbag dispone de una activación automática y un sencillo montaje. Un cable en espiral une la moto con el chaleco. Una vez el piloto y la moto se separan, el cable pone en marcha un sistema de liberación de aire y el gas infla la bolsa rápidamente y proporciona al chaleco una protección muy superior a las chaquetas normales.
Estaréis de acuerdo conmigo que es el accesorio indispensable para todo motorista y gracias a que no se trata de una chaqueta lo podremos llevar con ualquier indumentaria, ya sea un mono o una chaqueta de curo. Actualmente el precio del chaleco hit-air oscila sobre los 300€, un precio muy bajo si con ello salvamos una vida.
Más info: http://www.hit-air.es
Las motos más caras del mundo
24 feb
De cuatro ruedas pasamos a dos. En el mundo del motor, no sólo encontramos coches de lujo con precios al alcance de muy pocos, sino que el coste de algunas motos también puedes er realmente importante. ¿Te has preguntado qué cifra puede alcanzar la motocicleta más cara del mundo?
MV Augusta F4 1078 cc
Precio: 111.150 euros.
Serie limitada con un motor cuatro cilindros y dieciséis válvulas equipado con 200 CV.
Velocidad máxima de 315 kilómetros por hora.
Caja de cambios de seis velocidades.
Chasis turbular de acero CrMo enrejados.
Bimota DB7 Oronero
Precio: 46.000 euros.
Primera Bimota de nueva generación con motor Ducati bicilíndrico de noventa grados de altas prestaciones.
Cilindrada de 1.099 cc.
Potencia de 164 CV.
Harley-Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide
Precio: 42.000 euros.
Motor Screamin Eagle Twin Cam 110 refrigerado por aire.
Radio por satélite, un intercomunicador entre el piloto y el acompañante.
Incluye navegador GPS y bloqueo remoto.
Honda Touring New Goldwing Airbag
Precio: 34.500 euros.
La motocicleta turismo más cara de la marca nipona.
Motor de seis cilindros horizontales de gasolina y 117 CV.
La versión Deluxe incorpora un sistema ABS, calentadores de asientos ajustables, sistema centralizado de navegación GPS y sistema de seguridad airbag.
BMW K1200 LT
Precio: 25.000 euros.
Motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos, dotada de 116 CV.
Velocidad máxima de unos 210 kilómetros por hora.
Destacar su bajo consumo: 6 litros cada 100 km.
Yamaha V-MAX
Precio: 22.300 euros.
Diseñada a mediados de los años ochenta, esta Yamaha se ha convertido en una moto de culto.
Funciona con un motor de cuatro tiempos y cuatro válvulas.
Potencia de 200 CV que le posibilita alcanzar los 220 kilómetros por hora.
Triumph Rocket III Touring 2-Tone
Precio: 22.000 euros.
El motor le otorga nada menos que 108 CV de potencia.
Capaz de alcanzar los 188 kilómetros por hora.
Destaca por un manillar más grande y proyectado hacia atrás que permite gozar de la conducción en carretera.
Kawasaki VN 1700 Voyager
Precio: 20.299 euros.
Fabricada para viajes largos con la mayor comodidad posible.
Motor bicilíndrico en V de 73 CV de potencia y tiene una transmisión de seis velocidades.
Gran parabrisas y carenado que protegen al conductor de los golpes de viento, mejorando la conducción a gran velocidad.
Recordando: Primera intervención del Airbag de la Goldwing
8 may
Recordando….
La nueva Goldwing se presenta en Europa como la primera motocicleta de la historia equipada con este revolucionario sistema airbag, el cual ha sido especialmente desarrollado y extensamente probado con el objetivo de ayudar a reducir la gravedad de las lesiones causadas por las colisiones frontales.
A lo largo de los años desde que comenzó su desarrollo, Honda a recopilado y analizado una gran colección de datos sobre el comportamiento de las motocicletas durante las colisiones, llevando a cabo exhaustivos tests de impacto en sus instalaciones multi-direccionales de pruebas de impacto en circunstancias reales (Real World Crash Test Facility), aplicando avanzada tecnología de simulación por ordenador, y liderando el camino con la introducción de maniquíes de pruebas sobre motocicletas. Honda también aprovecha las ventajas de su experiencia en el desarrollo de airbags para automóviles, y aplica esta experiencia al desarrollo del Sistema Airbag para Motocicletas.
Info extraida de: http://www.dailymotos.com
