Pedrosa pide disculpas tras ser arrestado en una presunta trama de compra de exámenes
3 abr
El piloto español Dani Pedrosa, que fue arrestado junto con otros implicados en un presunto fraude para obtener el título de patrón de yate en Valencia el pasado fin de semana, ha admitido “haber cometido un error” por lo que ha pedido “disculpas públicamente” a sus seguidores y a todos los que confían en él.
Quiero pedir disculpas públicamente a mis seguidores y a todos los que confían en mí
En un comunicado remitido a EFE, Pedrosa ha explicado que ha cometido un error “siguiendo un mal consejo” y asegura que los errores “se pueden ignorar o aprender de ellos” y que personalmente él ha aprendido.
“Quiero pedir disculpas públicamente a mis seguidores y a todos los que confían en mí. Ahora quiero mirar hacia adelante. Soy piloto de motos, este fin de semana arranca el Mundial en Catar, y quiero centrarme, única y exclusivamente, en la carrera del domingo”, ha asegurado Pedrosa, de 26 años, dos veces campeón del mundo de 250 cc y una de 125.
Grave accidente de Joan Lascorz en Imola
3 abr
Joan Lascorz sufrió una fuerte caída en la mañana de ayer, durante unas pruebas de SBK en Imola, y tuvo que ser evacuado urgentemente en helicóptero ante la sospecha de una fractura en una vértebra. Joan Lascorz participaba en unas jornadas de pruebas organizadas por Pirelli en Imola, cuando a poco de terminar la sesión de la mañana, prácticamente en su última vuelta, sufrió una fuerte caída entre las curvas de Tosa y Piratella.
Inmediatamente fue asistido por los equipos médicos, comprobándose la gravedad de la lesión. Sometido a revisión por el director médico de Imola, el doctor Giancarlo Caroli, éste determinó su traslado al Hospitale Maggiore de Bolonia, ante la sospecha de una fractura en una vértebra. Una vez allí se ha confirmado la fractura en la sexta vértebra cervical, la clavícula y el omoplato, lesiones por las que entró en quirófano a las 6 de la tarde de ayer, para ser fijadas en una larga y difícil operación. Dada la gravedad de la lesión, todas las informaciones que circulan han de tomarse con muchísima cautela, pero no cabe duda que se trata de una lesión de máxima preocupación. ¡Mucha fuerza, Joan!
El accidente se produjo en una zona rapidísima, entre Tosa y Piratella, y Lascorz se cayó a unos 200 km/h. La moto quedó, literalmente, pulverizada: el motor se separó del chasis, y se rompieron los anclajes de basculante y horquilla, perdiendo ambas ruedas y quedando los restos de moto desperdigados por la pista.
Vía | http://ctamotor.com
Morini Rebello 1200 Giubileo
3 abr
Tras varias semanas esperando a que la marca Italiana de motos Moto Morini desvelase algún detalle de la nueva Morini Rebello 1200 Giubileo, es hoy casi dos semanas antes de la fecha prevista de lanzamiento en la que podemos ver al detalle esta magnífica moto fruto del enlace del buen arte y la última tecnología.
Morini que actualmente es propiedad de Eagle Bike ha presentado hoy la nueva Rebello 1200. Al parecer estas semanas han sido claves para el fabricante Italiano, ya que desde su lanzamiento a penas hace unas horas la web del fabricante ha recibido aproximadamente 40.000 visitas y ya han reservado 60 unidades de esta espectacular naked, gracias a las promociones especiales y sorteos que han ido realizando a lo largo de este tiempo.
Como se puede observar el diseño es totalmente arriesgado, con líneas rectas y cuadradas, cabe descatar una peculiaridad importante que ninguna moto ha tenido, y es la posibilidad de recoger el asiento del pasajero para convertirla en una “monoplaza”. Un motor V-Twin 1200cc y 140 cv que sobre sale por lo lados cumplirá con los requisitos de los moteros más exigentes.
El chasis es tipo Trellis, de acero y de alta resistencia, horquilla invertida de la marca Marzocchi y de 500mm de diámetro multiregulable, con un amortiguador trasero de Óhlins y frenos Brembo.
Sabremos más de esta nueva moto gracias al salón de la moto en Bolonia del próximo otoño.
Hidro quad
2 abr
Vespa con motor 600cc de Yamaha
30 mar
Que hacer cuando tienes una Vespa 50 especial tirada en el pátio, y repuestos de una Yamaha FZR600? pues si, construir un híbrido entre las dos, y si las piezas no encajan tampoco pasada nada…
Eso es lo que debió pensar este individuo, que al encontrarse aburrido y con material suficiente instaló un motor 600cc de una Yamaha FZR600 en su antigua y olvidada Vespa 50. Como podéis ver en las fotos el motor casi es más grande que la moto, y ha tenido que instalar el radiador en la parte frontal haciendo también unos agujeros carenado para conseguir más refrigeración, todo esto aumentando considerablemente el peso y maniobrabilidad de la misma, aunque viendo el vídeo al propietario no parece molestarle mucho.






