Es muy simple. Con la aplicación y el sistema de cableado de GaugeFace ahora podrás disfrutar de un panel digital sin apenas esfuerzo.

La instalación en sencilla, tan solo conectar el cable suministrado a la ECU de la moto, y podrás controlar desde tu iphone datos interesantes como la velocidad, las revoluciones por minuto, la temperatura del motor, la marcha seleccionada, e incluso las señales luminosas de intermitentes en la pantalla del iPhone.

Para hacerlo funcionar, sólo tienes que enchufar el cable que viene al puerto de diagnóstico en de tu Harley , colocar el adaptador en un lugar seguro (como debajo del sillín), y colocar tu iPhone o iPod Touch en un soporte para manillares (el soporte no viene incluido).

La aplicación GaugeFace funciona con todas las Harley con EFI construidas después de 2001 , excepto en la actual Softail del 2011 (ya que utiliza un protocolo diferente). Echa un vistazo a el vídeo, donde se muestra cómo realizar su instalación.

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Y en el siguiente vídeo podemos ver su funcionamiento.

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Su precio unos 185 €

Puedes descargar la aplicación desde aquí: http://itunes.apple.com/ca/app/gaugeface/id369801528?mt=8

El espectáculo y el deporte sobre dos ruedas centrarán el programa de actividades paralelas de MotoMadrid 2012, Salón Comercial de la Motocicleta, que se celebrará en el pabellón  de cristal del recinto ferial Casa de Campo del 30 de marzo al 1 de abril.

Sobre una superficie exterior de más de 10.000 metros cuadrados la organización ubicará diversos circuitos sobre los que la actividad será permanente a lo largo de los tres días de duración del evento. Exhibiciones de trial y stunt, curso de pilotaje,  circuitos de pruebas, concentraciones, encuentro de pilotos, sorteos, etc. conformarán un programa paralelo diseñando para disfrutar de la afición por las motos.

Una representación de la excelente cantera de pilotos de trial de la Comunidad de Madrid serán los encargados de realizar las exhibiciones de esta disciplina deportiva. Un equipo de seis jóvenes pilotos, poseedores ya de sus primeros títulos,  pondrá en valor su pericia y buen hacer a los mandos de sus motos sobre un circuito habilitado con todo tipo de obstáculos.

Mucha habilidad y equilibrio tendrán que demostrar los pilotos que participen en las exhibiciones permanentes de stunt que se celebrarán en el circuito exterior. Las exhibiciones de stunt estarán auspiciadas por la firma Monster Energy Drink y contarán con sesiones de DJ y animación permanente.

La escuela RAV-Riders realizará exhibiciones de cross, pit bikes  y supermotard y mostrará técnicas de pilotaje a los aficionados. CSM Conducción Segura y el grupo Piaggio abrirán su circuito a todos los visitantes para brindarles una primera toma de contacto en materia de seguridad en la conducción de scooters.

La organización de MotoMadrid pondrá a disposición de todos los expositores del evento un circuito para que sus potenciales clientes puedan probar en el propio Salón las condiciones técnicas de ciclomotores y motocicletas de hasta 125 cc.

En el capítulo de concentraciones destaca la que tendrá como protagonista a las motocicletas Harley Davidson, esta concentración tendrá lugar en la mañana del sábado 31 de marzo y previamente los participantes realizarán una ruta por el centro de Madrid.

MotoMadrid 2012 será el marco que acoja la celebración de la entrega de la Moto del Año 2012 que eligen los lectores de la revista Motociclismo. Todos los modelos pertenecientes a las  categorías Turismo, Deportiva, Custom, Trail/Enduro/Supermoto, Polivalentes, Naked, 125 y Scooter, que concurren a este elección estarán expuestas en el stand de la publicación.

La organización del Salón continúa trabajando en la programación de actividades paralelas que se completará con la celebración de sorteos entre los visitantes y la visita de pilotos de prestigio internacional para mantener encuentros con los aficionados.

La primera edición de MotoMadrid tendrá un marcado carácter comercial, dirigido a dinamizar el mercado del sector de las dos ruedas tanto en el ámbito de producto nuevo como seminuevo. MotoMadrid 2012 contará  con la participación de empresas concesionarias que representarán a más de una treintena de marcas de todos los segmentos y con la participación de alrededor de  150 empresas de la industria auxiliar y afines que comercializarán accesorios, recambios, piezas, equipamientos, componentes, seguros, etc.

MotoMadrid 2012 cuenta con el patrocinio de Mutua Madrileña, Cetelem y Motociclismo y la colaboración del Ayuntamiento de Madrid, AMV, y las empresas el Corte Inglés, Iberia, Renfe y NH que han suscrito diferentes acuerdos de colaboración con la organización del Salón, lo que permitirá a los visitantes de la feria beneficiarse de excelentes condiciones en sus viajes y estancia en Madrid, entre el 30 de marzo y el 1 de abril.

Las nuevas ST38, destacan por su rigidez y robustez; maletas que combinan a la perfección la tecnología más avanzada con la ligereza y sencillez, ofreciendo la mejor fiabilidad, seguridad y estabilidad. Perfectas para dar un toque aventurero a las largas rutas o los trayectos diarios.

La ST38 ofrece una capacidad de 38l, suficiente para guardar 1 casco integral + accesorios, una carga máxima de  8 kg. y sus medidas son: 35 largo  x 35 ancho x 30 alto. La ST38 Side Case, tiene una capacidad de 36l, una carga máxima de 8kg y sus medidas son: 47 largo x 21 ancho x 30 alto. Dos modelos de maletas que ofrecen las siguientes características técnicas:

Calidad del aluminio – 1,5mm. Cierre hermético de goma. Bisagras reforzadas. Sistema de Cierre de Alta Seguridad. Laterales de Plástico Reforzado. Cierre de Seguridad Adicional para la fijación. Asa Transportadora. Correas de Sujeción Internas. Bandeja Interna de Amortiguación. Juego de anclajes de aluminio reforzado. Colores: aluminio gris y aluminio negro.

Las ST38 son maletas que completan tu moto, ofreciendo mayor autonomía e independencia, el accesorio perfecto para gente de espíritu aventurero que disfrutan descubriendo nuevos destinos.

Disponible a finales de marzo  P.V.P. Pack 3 Maletas 614.-euros (IVA incluido)

La nueva Caponord 1200 tiene el motor y el chasis de la Dorsoduro 1200 y  cuenta con 130 CV. Además, la Caponord 1200 mantiene las llantas de 19 pulgadas delante y 17 pugladas detrás contando con un doble disco delantero de 320 mm. El escape, por contra, es diferente a la Dorsoduro y a la antigua Caponord, en la nueva Caponord 1200 el escape sale por la parte baja de la moto en vez de situarse justo debajo el asiento.

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Pantalnes confeccionado en tejido con tacto muy suave, 95% PA 500D, y 5% PU.  Con pantalón interior extraíble impermeable Triphase , cuenta con una comoda cintura interior en vellón y forro de malla. Dispone de un panel de refuerzo acolchado en la parte trasera. Larga cremallera de conexión para engancharse a la chaqueta. Dispone de protecciones SAS-TEC con certificación EN 1621-1 en las rodillas. Bolsillo para protector de cadera opcional. Ajuste en la cintura y los dobladillos. Paneles elásticos en la rodilla y la parte trasera para un movimiento perfecto. Elementos reflectantes. 5 bolsillos exteriores. Precurvado deportivo touring. Disponible en talla de la S a la 3XL. Precio: 219.-euros.

Entre sus características técnicas destaca su carcasa externa de resina termoplástica. Relleno protector multi-densidad. Cierre rápido. Pantalla 3-D anti-rayas. Equipamiento de serie: ventilación frontal y extracción trasera. Tallas: carcasa pequeña: XS, S, M, carcasa grande: L, XL.  Bolsa de protección de lujo.  Homologado ECE/ONU R22.05.

Un casco de gran calidad con un precio asequible: 104.-euros (IVA incluido) y disponible en tallas de la XS a la XL, en tres decoraciones: Fortune, Imperial Katana y Graffiti Star. Fabricado en España.

Eso es por que ha cogido su Vespa del 1968 estropeada y la ha convertido en una mesa de trabajo/estudio.

Ahora ya tienes mesa de trabajao reciclada con sillón, soporte para portatil, sitio para los libros… y lo más importante, ahora podrás trabajar o estudiar sin levantarte de tu moto!

]]> http://www.100x100moto.com/una-vespa-donde-trabajar.html/feed 0 http://www.100x100moto.com/tirandose-al-vacio.html http://www.100x100moto.com/tirandose-al-vacio.html#comments Fri, 03 Feb 2012 08:00:07 +0000 Turionr6r http://www.100x100moto.com/?p=8986 Continuar leyendo]]> Varios son los que intentan sortear este barranco en un evento Japones llamado G-Impact. Uno de ellos opta por bajar la moto con una cuerda, otro revisa y revisa por donde puede bajar si pegarse un tortazo, mientras que otros simulando a superman no se lo piensa dos veces y con un poco de suerte e imagino que muchos años encima de una moto logra bajar sin problemas.

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Monster y Suomy serán los patrocinadores del equipo CLS Kawasaki Pro Circuit también en el próximo Campeonato del Mundo de MX1 con Christophe y Sebastien Pourcel y en el Campeonato MX2 con Tommy Searle y Joel Roelands.

Por tanto, era previsible que ambas marcas se unieran para crear este nuevo casco de cross “Suomy/Monster” para disfrute de los aficionados y los apasionados, que está disponible desde el 1 de enero de 2012.

El casco, que utiliza la agresiva y exclusiva decoración “glitter” sale a la caza de un… título mundial.

MR JUMP, ha sido estudiado hasta los más mínimos detalles a nivel de confort interno, tecnología de construcción, fiabilidad y, naturalmente, seguridad del usuario final.

MR JUMP se ha diseñado y probado para optimizar los flujos externos y la aireación interna del casco. Pero no solo eso: en el proyecto MR JUMP se han introducido soluciones técnicas de vanguardia. El nuevo compuesto utilizado, una mezcla de distintos tipos de tejidos estratificados y cruzados para obtener las máximas prestaciones con el mínimo peso, suministra a la calota una rigidez única en su género, reduciendo considerablemente el peso total del casco. La forma especial de la calota inferior se ha estudiado para reducir los ángulos de impacto con el cuerpo del piloto y permite combinarlo perfectamente con los modernos tutores de protección para el cuello. La aireación en la mentonera es desmontable y lavable. El casco MR JUMP está estratificado a mano y es un producto totalmente “MADE IN ITALY”.

CALOTA: El nuevo compuesto utilizado permite obtener una calota más ligera y al mismo tiempo más rígida y con mayor protección.

El “know-how” del departamento de investigación y desarrollo nos ha permitido emplear un nuevo compuesto, una mezcla de carbono con varios gramajes/cargas de rotura y compuesto aramídico, que nos permite tener una calota muy ligera pero a la vez todavía más resistente a los golpes. Además, se han introducido nervaduras de refuerzo que aumentan la robustez general de la calota. Cada casco es una pieza única y producto de un trabajo esmerado. El moldeado se realiza rigurosamente a mano. En concreto, MR JUMP es el precursor de un nuevo sistema de moldeado para SUOMY. Los cuatro estratos mixtos de fibra de vidrio, “aramídica” y carbono de varios gramajes (colocados en el interior del molde según un estudio meticuloso realizado por nuestro departamento de Investigación y Desarrollo), ha permitido una calota con más protección, más rígida y ligera. Esto también se consigue al empleo de nuevos procesos de moldeado y al uso de nuevas resinas, capaces de compactar los tejidos los unos con los otros mejorando de forma notable las características mecánicas.
- Medidas calotas: MR JUMP se realiza en dos calotas diferentes: M y L.

POLISTIROLO PROTETTIVO: El poliestireno interior de protección se realiza en dos tallas: M y L en función de las dimensiones de la calota de protección externa y con densidad variable. Dicha característica permite una absorción gradual y progresiva de la fuerza del golpe generada por un impacto.

Aunque la mayor parte de la energía debida a un impacto la absorbe la calota externa de protección gracias a su deformación, el papel del poliestireno resulta ser determinante para la absorción de la energía residual. La densidad diversificada del propio poliestireno permite optimizar las prestaciones mecánicas del conjunto calota-poliestireno, garantizando el máximo grado de absorción en todas las zonas del casco.

VENTILACIÓN: El poliestireno interior de protección ha sido estudiado para trabajar en simbiosis con las tomas de aire, situadas en la calota de fibra. Hay 6 tomas de aire de entrada y 2 de salida. Las canaladuras especiales del poliestireno permiten al flujo de aire de entrada una ventilación óptima en el interior del caso y, al mismo tiempo, una rápida descarga de los flujos de aire caliente de salida de las tomas de aire posteriores.

INTERIOR: El interior está realizado completamente en el tejido COOLMAX® ACTIVE:

Aleja el sudor del cuerpo

Lo mantiene fresco, seco y a gusto

Tejido ligero, suave y transpirable

Prestaciones verificadas y certificadas por ADVANSA

Las cómodas almohadillas internas son desmontables, lavables y reemplazables. Son de distintos espesores para adaptarse a todos los usuarios.

- Sistema de retención: El sistema de sujeción es el fiable y comprobado “D-RING” de doble anilla.