Tecnología
Inforad, el avisador de radares para moto
2 ago
INFORAD Moto, es un avisador GPS de zonas de riesgo, especialmente desarrollado para el mundo de la moto.
El primer modelo de Inforad se diseñó exclusivamente para coches, pero al ver la gran demanda de motoristas que demandaban un producto similar diseñaron el modelo para moto. La función del Inforad es la de alertar al conductor en tiempo real de la proximidad de un radar fijo o una zona de riesgo con el fin de evitar un frenazo excesivo y peligroso debido a la sorpresa del conductor.
Gracias al sistema GPS , INFORAD Moto conoce permanentemente la posición de tu vehículo y su procesador compara ésta con las zonas de riesgos contenidas en su base de datos. En cuanto entra en una zona peligrosa, indicada o no por un radar, INFORAD te avisa inmediatamente gracias a señales luminosas, simples y comprensibles.
Al contrario que en la versión de automóvil, el producto para motos está condicionado por dificultades de carácter climático, de instalación y discreción. INFORAD Moto toma en consideración estas diferentes condiciones desde su concepción. Así el producto se divide en dos partes:
- Una parte fija, instalada en el vehículo.
- Una parte desmontable que contiene lo esencial de la electrónica y se conecta en el soporte.
El crear dos partes distintas, está motivado por la necesidad de facilitar el montaje y el desmontaje del GPS para las actualizaciones de la base de datos de zonas de riesgo.
La alerta de proximidad a zonas de riesgo se activa con la puesta en marcha del testigo luminoso. Esta alarma en forma de un flexo se coloca en la parte delantera de la moto, puede ser fijada por dos bridas sobre cualquier soporte accesible en la parte delantera de la moto.
Con una longitud de 20 cm, el flexo finaliza en un led luminoso que puede ser orientado por el conductor, con el fin de evitar cualquier molestia en la conducción. El testigo luminoso está equipado con dos LEDs (rojo y verde) de muy alta luminosidad (6.000 a 8.000 mcd) para que pueda ser visible a pleno día.
Su precio aproximadamente unos 60€, nada caro si puede librarnos de más de una mula.
Más info: http://www.gpsinforad.com
Gafas de visión noctura para motos
29 jul
Utilizar la moto por la noche trae consigo toda una serie de problemas, que no tienen nada que ver como conducir durante el día. El contraste de los objetos por la noche es muy leve y una mala visión de nuestro entorno puede ser muy peligroso.
Podéis preguntarle a cualquier piloto que realice las 24 horas, ya sea en coche o en moto, por ejemplo las 24h de Le Mans. Incluso en un circuito iluminado, en la oscuridad es necesario ver claramente las diferencias entre los objetos, a no ser que instalemos unas gafas de visión nocturna en nuestro casco, pocas cosas más podremos hacer para conseguir una visión perfecta.
La compañía Tag Heuer, conocida por sus costosos relojes y de ser propietarios de coches de Fórmula 1 McLaren, tienen la solución perfecta, pero no barata.
Las gafas Tag Heuer Squadra Night Vision, utilizan una técnica que llaman “máscaras oculares con miopía nocturna universal”, que mejoran el contraste de los objetos, lo que reduce la fatiga ocular y ayuda distinguir los diferentes elementos de la vía con los que podamos toparnos.
Las gafas han sido usadas por corredores de las 24 de Le Mans, tanto de coches como de motos, y por los comentarios de los pilotos son muy útiles para ellos. La montura de las gafas está hecha de titanio, con suficiente flexibilidad para poder usarlas con casco, y la luz suficiente como para no ser una molestia.
Como he dicho, no son baratas, cuestan alrededor de 350 €
4lock, sporte de moto para tu Iphone 3G
2 jul
Muchos de nosotros tenemos un iPhone de Apple y seamos sinceros, tiene algunas aplicaciones bastante útiles, como las aplicaciones de navegación GPS (TomTom, Navigon, Google Maps, etc), controles de radares (Trapster), geo-localización para redes sociales (Foursquare, Facebook etc) que hacen que el dispositivo sea una herramienta necesaria más para nuestras rutas.
Nota: Si estáis buscando una aplicación GPS para vuestro Iphone y tenéis dudas, podéis echar un vistazo en PocketGPSWorld donde se muestra un cuadro comparativo con todas las aplicaciones de GPS para Iphone las diferencias entre ellas. El problema viene cuando queremos usar el Iphone mientras montamos en moto y encontrar un soporte compatible con el Continuar leyendo… >
La MotoCzysz E1pc sigue evolucionando
15 jun
Esta moto tan chula se llama MotoCzysz E1pc. ¿Os suena? ¡Es la evolución de la que os mostramos el año pasado! Afortunadamente, hay cosas que no se quedan estancadas. Además, ésta es el futuro de las motos eléctricas. De hecho, no sólo eso: puede que represente el futuro de todos los vehículos eléctricos. La MotoCzysz se diferencia del resto de motos eléctricas gracias a su motor “D1g1tal Dr1ve” y a su batería.
Dicho motor, (curiosamente escrito a medias entre números y letras) proporciona una conexión casi directa entre el acelerador y la rueda trasera, lo que ofrece una mayor velocidad. Pero obviamente, las baterías son la clave en cualquier vehículo eléctrico: en la E1pc, éstas han sido montadas por una empresa que trabaja para la NASA, y ofrece 500 Voltios. Suficiente para fundir el metal si hace falta. Además, la batería se conecta sin cables, siendo fácil reemplazarla. Sí, al estilo cámara de fotos. Encajar y listo. También han mejorado al máximo la aerodinámica y otros pequeños factores.
Pero vamos a lo que interesa: los números. Esta moto eléctrica ha alcanzado los 225,3 Km/h como máximo, y ha completado vueltas en circuito a una velocidad media de 158,68 Km/h. Pero lo mejor de todo, es que aún le quedaba mucha energía cuando llegó a meta.
Vía | http://tec.blodico.com
Ducati 1098 R Bayliss Limited Edition
11 jun
La Ducati 1098 R Bayliss Limited Edition, es una conmemoración de la victoria de Ducati en el mundial de superbike de 2008 con una 1098 R. Esta edición limitada, liuce una decoración diseñada por Aldo Drudi y aprobada por el propio Troy Bayliss. De esta superbike solo se producirá 500 unidades.
El modelo se entregará con escape racing compuesto por silenciador de carbono Termignoni de 102 dB (reservado para uso de circuito), centralita electrónica, paño cubre motor con logo y caballete posterior.
El motor es el mismo que en la Ducati 1098 R, de 1.198 cc 180 caballos de potencia, bicilindrico en L distribución Desmodrónica, cuatro válvulas por cilindro, refrigeración liquida.
