Seguridad
Pere Navarro, se queda!
31 ene
El nuevo Gobierno de Mariano Rajoy no tiene incluido en sus planes sustituir a Pere Navarro al frente de la Dirección General de Tráfico, ”Sustituirlo no es una de mis principales preocupaciones” ha apuntado, Jorge Fernández Díaz (Ministro de Interior).
El sector motero tenía la esperanza de que con la entrada del nuevo gobierno de Rajoy, se produjera un cambio de director en la Dirección General de Tráfico, pero el cambio no se ha producido, ni se producirá. Pere Navarro continuará siendo el director general de tráfico durante tiempo indeterminado. Fue Jorge Fernández Díaz, Ministro del Interior el que desveló que no existe ninguna intención de realizar un cambio, ya que no se trata de unas de sus preocupaciones principales.
El cambio no será necesario ya que Fernández Díaz comentó que no se necesita ningún cambio ya que no está realizando una mala gestíon, y el cambio solo sería necesario realizarlo solo cuando estas gestiones no sean las adecuadas.
Rhinotire, se acabaron los pinchazos
26 dic
Muchos son los sistemas antipinchazos, como pueden ser los sprays de espuma selladora o los kits repara pinchazos. En ambos casos es necesario parar para aplicar el spray o en el caso de reparar el pinchazo nosotros mismos con un kit la tarea será un poco más compleja.
La solución a todo esto es un nuevo sistema de protección para el neumático llamado Rhinotire, un sistema que se basa en cubrir el neumático por dentro con un polímero especial llamado (RhinoPlex), que permite después de un pinchazo continuar circulando sin necesidad de cambiar el neumático.
El fabricante afirma que Rhinotire no afecta al equilibrado, no estropea las llantas o sensores, y además reduce el ruido en un 30%. El único aspecto negativo es que el proceso de elaboración para proteger un neumático es complicado y requiere de un equipo especial.
Por el momento desconozco si se comercializa en España, pero parece una buena solución para viajes largos…
Safety Sphere, un nuevo concepto de seguridad
20 dic
Desde Canadá, Rejan Neron nos muestra el Safety Sphere el cual es un traje de protección que en caso de accidente se infla como un globo y alcanza el tamaño necesario para envolver al motorista en su interior. Este traje está compuesto por dos capas; una exterior fabricada con un material de alta resistencia y una interior formada por un material fino, sintético y con elasticidad permitiendo un gran confort para el motorista.
Si el motorista sufre un accidente, su traje Safety Sphere, activa el sistema de hinchado a través de un cable conectado a la moto; cabe destacar que desde que se inicia el sistema de emergencia hasta que el traje está completamente hinchado solo transcurren 0,05 segundos. Todo esto, actualmente es solo un concepto, por ahora Rejan Neron está trabajando en ello. Pero quien sabe, tal vez con el tiempo este traje esté por nuestras calles.
Controla todo lo que pasa detrás de tu moto
7 dic
Montar en moto es fantástico, todo el mundo lo sabe. Esquivar los coches en la carretera, acelerar, el viento en la cara, es todo un placer. Pero lo que no es un placer es esquivar o girar bruscamente en un momento determinado y no poner mucha atención.
Uno de los accidentes más comunes suceden cuando el tráfico es abundante. Los cambios de carriles que realizamos pueden suponer un peligro, aunque miremos por los retrovisores siempre hay un angulo muerto, que nos limita la visibilidad.
Por suerte existe un artículo que nos podría ayudar, se llama Riderscan, y simplemente se trata de un espejo de gran angular que se coloca justo enfrente tuyo, por ejemplo, en el manillar. El espejo al ser convexo te proporciona una visibilidad de 180º.
Este espejo también podría hacer tu moto más “cool” o incluso te ayudará a mantener tus cervicales en buen estado, ya que no deberías de girar la cabeza para mirar atrás cuando tengas que realizar un cambio de carril…
Su precio es de 27€ y lo podéis comprar aquí: http://www.huntercreate.com
Harley-Davidson llama a revisión a más de 300.000 motos en EEUU
3 nov
Harley-Davidson Inc. está llamando a revisión a unas 308.000 motos en todo el mundo (la mayor parte de ellas en EE.UU.) para reparar un interruptor con problemas, que podría causar la falla tanto de las luces de freno, como de los frenos traseros.
La compañía dijo a través de un informe a la Administración Nacional de Seguridad Vial de Estados Unidos, que el interruptor que acciona la luz de frenos podría estar expuesto a demasiado calor por el tubo de escape. Ese excesivo calor provocaría la falla de la luz, y además podría generar el derrame de líquidos, con lo que dejaría de funcionar el freno trasero, según menciona el documento enviado a la autoridad.
