Prototipos
Ducati C12-R Edición Limitada
6 ago
Los diseños sobre modelos existentes en el mercado suelen dar como resultado final una nueva edición, en principio limitada, que mejora a la original, como es el caso del diseñador Anthony Colard que ha trabajado junto a los especialistas del Centro de Diseño de Ducati para mejorar a la Ducati 1198.
Las líneas de la nueva edición limitada de la Ducati C12-R, se han afilado un poco más, los bordes más redondeados y un gran cambio en la parte delantera, en el carenado y el diseño de los faros.
El proyecto aun no ha terminado, está en fase final, y la noticia es un avance de la nueva edición, que tendrá una potencia de 200 caballos, consiguiendo más ligereza y más potencia que la versión anterior. El precio de venta rondará los 25.000 euros.
eSuperBike: la moto eléctrica más rápida
5 ago
Sumándose a la reciente moda en el mercado de coches, Roehr Motorcycles ha anunciado el lanzamiento de su nueva linea de motos eRoehr, que incluye a la moto eléctrica más rápida del mundo.
Según lo informado, dentro de la linea se pueden encontrar tres modelos diferentes, pero a diferencia de los modelos de sus rivales, estas tres motos presentan diferencias realmente interesantes.
El primer modelo es el eSuperSport, que cuenta con un motor de 48 caballos de fuerza, un peso de 200 kg, frenos de disco duales de 300mm, una velocidad máxima de 150 km/h y una autonomía de 120 km.
En el segundo lugar encontramos el modelo eSuperBike, que presenta dos motores iguales que alcanzan los 96 caballos de fuerza y un peso total de 225 kg. Gracias a este incremento la moto tiene una autonomía de 150 km y una velocidad máxima de 200 km/h.
Finalmente tenemos el modelo RR, que eleva la suspensión Ohlins en el frente y suma unas nuevas cubiertas livianas.
Si están interesados, las motos Roehr van desde los 16.995 a los 34.495 dólares.
Vía | http://www.motormas.com
NSU Bison 2000 el monocilíndrico más grande del mundo.
27 jul
Aunque el honor de la moto fabricada en serie con el monocilíndrico más grande recae en la Suzuki DR Big 800, para cumplir la máxima esa de que siempre hay alguien que lo ha hecho más grande que tu, rebuscando un poco en la historia de las motos europeas encontramos esta NSU Bison 2000. Donde el 2000 se refiere a la cilindrada, en un motor monocilíndrico, con lo que nos encontramos con uno de los motores con esa configuración más grande aplicado jamás en una moto.
El fabricante de esta locura, partió de la base de una NSU Konsul 500, una moto normal construida en los años cincuenta. Sobre el motor original Fritz Langer acopló un cilindro procedente de un motor radial de aviación. Pero necesitó que Mahle le fabricase un pistón adecuado a las características de la moto, ya que el original pesaba más de 3,3 kg. Mahle rebajó el peso de este enorme pistón de 146 mm de diámetro hasta los 1650 g, más o menos el 50% del peso original. El cárter también tuvo que ser ampliado en 6,2 cm de ancho para encajar con el diámetro del cilindro.
Pero la enormidad de esta moto no acaba aquí, ya que el tubo de escape mide nada menos que 75 mm de diámetro, y no cuenta con silenciador, ya que no creo que haya nada que se acerque ni remotamente a ese tamaño en el mercado. Así que las pistonadas deben oírse varios pueblos alrededor de donde viva Fritz. Ah, se me olvidaba que esta joya arranca a patada, pero creo que para darle al pedal hay que saltar desde un primero, porque si le das a su nivel y te devuelve la patada puedes darte por muerto.
DUCATI 999 BEACH RACER: Superbike Dakariana
21 jul
Yo no sé qué opináis sobre esta preparación de la Ducati 999 Testatretta, pero cuanto menos es curiosa un rato.
El hecho es que ni cortos ni perezosos, los chicos de Haldane Motorcycles le han metido mano a esta 999 y la han convertido en una especie de superbike dakariana que tiene que dar miedo cuando las metas en el campo.
La moto está totalmente modificada para lo que se supone será su nuevo cometido. Entre las piezas que se han puesto están: nueva ECU Némesis totalmente configurable, neumáticos específicos, protectores anticaídas y algunas fibras nuevas.
Esto sí, el motor rinde más de 130 cv, lo cual la debe convertir en una auténtica devoradora de dunas. Supongo que esta moto sería una adversaria de la BMW HP2 Enduro, que es la única moto que se me viene a la cabeza en estos momentos que se pueda comparar con esta Ducati.
Esta joyita está a la venta por 12.000 $ (unos 9.700 € al cambio actual), lo cual tampoco se puede considerar un precio excesivo. Y eso sí, el que se la compre tendrá una moto absolutamente exclusiva, de eso no cabe duda.
Prototipo: Icon Sheene 2010
16 jul
La motocicleta Icon Sheene es una serie limitada y exclusiva de motocicleta hecha completamente a mano, en conmemoración del fallecimiento del piloto de carreras Barry Sheene, que falleció a los 52 años, tras perder la batalla contra el cáncer.
52 unidades (como la edad del piloto) saldrán al mercado británico, con un motor, basado en Suzuki, de 1.4 cc turboalimentado, con cuatro cilindros en línea, y una potencia de 250 Cv, que le impulsan a una velocidad máxima de 322 kilómetros/hora.
En el diseño de la superbike Icon Sheene, ha trabajado todo lo que fue su equipo, incluida su viuda, que ha firmado cada modelo de la Icon.
El chasis es de aluminio y la carrocería de fibra de carbono. El precio de venta para cada uno de las 52 unidades es de 126.000 euros.
