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Revista on-line: Trail Experience número 3 ya disponible

Turionr6r — Fri, 23 Jul 2010 07:00:41 +0000

Nuestros amigos de Trail Experience atacan de nuevo con la tercera entrega de esta fantástica revista on-line. Aunque personalmente espero que pronto salga su edición en papel, una revista de este estilo siempre es agradable tenerla al alcance para poder compartirla con los colegas.

La revista podéis descargarla o leerla en su formato digital desde la página oficial de Trail Experience http://www.trailexperience.es/Trail%20Experience/Home.html

DUCATI 999 BEACH RACER: Superbike Dakariana

Turionr6r — Wed, 21 Jul 2010 07:00:30 +0000

Yo no sé qué opináis sobre esta preparación de la Ducati 999 Testatretta, pero cuanto menos es curiosa un rato.

El hecho es que ni cortos ni perezosos, los chicos de Haldane Motorcycles le han metido mano a esta 999 y la han convertido en una especie de superbike dakariana que tiene que dar miedo cuando las metas en el campo.

La moto está totalmente modificada para lo que se supone será su nuevo cometido. Entre las piezas que se han puesto están: nueva ECU Némesis totalmente configurable, neumáticos específicos, protectores anticaídas y algunas fibras nuevas.

Esto sí, el motor rinde más de 130 cv, lo cual la debe convertir en una auténtica devoradora de dunas. Supongo que esta moto sería una adversaria de la BMW HP2 Enduro, que es la única moto que se me viene a la cabeza en estos momentos que se pueda comparar con esta Ducati.

Esta joyita está a la venta por 12.000 $ (unos 9.700 € al cambio actual), lo cual tampoco se puede considerar un precio excesivo. Y eso sí, el que se la compre tendrá una moto absolutamente exclusiva, de eso no cabe duda.

Vía | http://www.somoslamoto.com

Red Bull Romaniacs 2010, entre rocas y gasolina

Turionr6r — Tue, 06 Jul 2010 07:00:32 +0000

Para los que conozcáis ya las carreras de Romaniacs de Red Bull sabréis lo duro que es como mínimo intentar completar todo su recorrido.

La carrera extrema de enduro Red Bull Romaniacs se celebra en Rumania cada año, y actualmente se encuentra en pleno apogeo. Estas carreras de motos de enduro es una de las pruebas más difíciles a las que se puede enfrentar cualquier piloto de enduro profesional o no. Las carreras de Romaniacs cuentan con unos ingredientes solo dignos para los más arriesgados, entre ellas se encuentran pendientes de vértigo, saltos, rocas, terrenos casi inaccesibles y varios días por delante para completar el todo el recorrido. La carrera de Romaniacs se considera la más difícil y técnica del mundo.

Durante 4 días, los participantes necesitarán ser capaces de montar en sus motos en condiciones extremas y en todo tipo de terreno, que requerirá al piloto encontrarse en un estado físico fantástico, contar con una experiencia de orientación insuperable, y lo más importante, una fanática determinación por ganar.

A continuación os mostramos dos vídeos del prólogo y el primer día de carrera. Cada vídeo comienza con la promoción de la misma, pero luego se muestra la carrera.

En los vídeos podréis ver que incluso los mejores corredores de motos del mundo, tienen que admitir su propia derrota …..

Pinche aquí para ver el vídeo

Apuntando maneras antes de la carrera

Turionr6r — Fri, 25 Jun 2010 07:00:38 +0000

Cada vez la pasión por las motos viene antes y las futuras promesas del motor ya están metidas plenamente en el papel. Santiguarse y saludar al publico es el ritual idóneo antes de salir a triunfar.

Pinche aquí para ver el vídeo

Ducati quiere conquistar el Pikes Peak

Turionr6r — Fri, 04 Jun 2010 07:00:15 +0000

El próximo mes de junio se celebra la Subida al Pikes Peak, la mítica carrera en cuesta norteamericana que supone todo un desafío para los participantes y las máquinas por la exigencia de su recorrido y su altitud. La Subida al Pikes Peak, en la que participan tanto coches como motos, tendrá lugar los días 27 y 28 de junio en Colorado (Estados Unidos).

Se trata de una carrera hacia las nubes, como la bautizan en Norteamerica, puesto que a la longitud de su recorrido (19,99 kilómetros) se suma las complejidad del trazado, con 156 curvas, el inicio en asfalto y el final en pista de tierra, y la altitud a la que se asciende, ya que la salida se halla a 2.862 metros, y se ascienden 1.439 metros, con pendientes de hasta el 7%, hasta llegar a los 4.301 metros, lo que supone una brutal exigencia tanto para los pilotos como para las mecánicas.

En el Pikes Peak hay multitud de categorías: coches, camiones, quads y, por supuesto, motos, y precisamente Ducati quiere atacar esta cima con un prototipo Multistrada 1200. Se trata de una iniciativa del importador norteamericano, que ya en 2008 participó en la Subida al Pikes Peak con una Hypermotard 1100. El equipo tendrá dos pilotos, Greg Tachy y Alexander Smith, que ya corrieron en la edición de 2008.

Vía | http://www.calientestolanu.com/

GPS Sony NV-U35, Navegador de moto para carreteras y caminos

Turionr6r — Mon, 26 Apr 2010 07:00:08 +0000

Perderse por los caminos del Señor es cada día más difícil. Sony Corporation acaba de lanzar un nuevo Navegador GPS de bolsillo ó PND (Portable Navigation Device) y multiusos, el modelo , con el que se puede hacer caminatas a pié, llevarlo en la bicicleta, en la moto ó en el coche, y que puedes usar fuera de las carreteras y a través de caminos irregulares gracias a su brújula y a su grabadora de dirección. Pero eso no es todo, hay mucho más…

El GPS NV-U35 cuenta con una pantalla LCD QVGA de 3,5 pulgadas, es resistente al agua porque cumple estrictamente con la normativa IPX5, dispone de 8 GB de almacenamiento interno, apoya AVC, MPEG4, WMV, así como archivos de audio MP3, ATRAC, WMA, AAC, HE-AAC, archivo JPEG y sólo pesa 176 gramos. Capacidad de la batería hasta 11 horas de funcionamiento continuado.

Ya está disponible a la venta en Japón y viene en tres colores: negro, blanco y naranja.

El precio estimado será de unos 400$, unos 298€ aproximadamente.

Vía | http://www.gruponeva.es

Yamaha XT 1200Z Super Ténéré

Turionr6r — Fri, 19 Mar 2010 08:00:44 +0000

Al hablar de la Yamaha XT 1200Z Super Ténéré nos estamos haciendo referencia a una moto todoterreno, cuyas características le permiten circular por pistas no asfaltadas, ya que cuenta con ruedas de radios, buena altura y resistente protección del motor.

Dentro de las características de esta moto, no podemos dejar de nombrar el sistema de frenos unificado inteligente con potencia de frenado ABS, que le permite un excelente frenado, por encima de la media.

En cuanto al motor, el mismo es un 2 cilindros en línea, con refrigeración líquida y 1.199 cc. Además, cada conductor puede elegir el equilibrio perfecto de seguridad, velocidad y diversión gracias a un sistema de control de tracción de tres modos.

Por último, la Yamaha XT 1200Z Super Ténéré cuenta con YCC-T, aceleración controlada por circuito integrado Yamaha, cuyo accionamiento se mide de forma eléctrica, cada milésima de segundo el sistema YCC-T efectúa una serie de cálculos a alta velocidad para determinar la apertura óptima de la válvula del acelerador y controlar el volumen de la admisión de aire.

Vía | http://www.motosadictos.com

Ossa ya tiene distribuidor en España

Turionr6r — Tue, 16 Mar 2010 08:00:47 +0000

MS Ossadistribucion es la empresa que distribuirá las nuevas Ossa de trial en España, Portugal y Andorra. El primer modelo, la nueva TR 280i se encuentra en período de pruebas y se empezará a comercializar a mediados del próximo mes de agosto.

De las 1.250 unidades que se producirán, 250 se venderán en España, Portugal y Andorra, y se espera producir una nueva edición de 3.000 motos más en 2011. De momento, el 75% de las ventas en esta primera fase se hará fuera de España, especialmente en Europa, Australia y Nueva Zelanda a través de importadores.

La intención de Ossa es seguir desarrollando nuevos proyectos, como un nuevo modelo de enduro que espera estar presente en la próxima edición del Salón EICMA de Milán.

Vía | http://www.ceinalon.com

Aplicaciones Iphone para moteros

Turionr6r — Fri, 05 Mar 2010 08:00:11 +0000

El iPhone de Apple cada vez es más utilizado entre el sector motero, poder usarlo con manos libres y el GPS incorporado hace las delicias de cualquiera de nosotros. Pero extrañamente no hay disponibles muchos programas dedicados a los moteros, de hecho, hasta ahora sólo hay una o dos aplicaciones que yo conozca.

Una de estas aplicaciones es MyRide de la compañía Edible Apps, una aplicación que te permite registrar tus gastos, el mantenimiento de tu montura y una lista con la información más relevante de tu ruta. El software lo puedes comprar en iTunes, cuesta 0,79€ y lo puedes descargar desde aquí.

Otra aplicación similar es Motorcycle Minder de John Monroe. Al igual que MyRide, es posible llevar un control del mantenimiento y ruta, también te avisa cuándo sea necesario cambiar el aceite, engrasar la cadena etc…
La aplicación la puedes comprar en iTunes, cuesta 2.39€ y la puedes descargar de aquí.

La última aplicación que os presentamos es Biker Beacon, y se trata de una red social tipo Caralibro (facebook), pero con la ventaja que puedes ver la situación actual de tus contactos en google maps. La aplicación es interesante, ya que si al salir de ruta uno o varios compañeros se pierden con abrir esta aplicación y pulsar sobre sus nombres se mostrará la ubicación exacta de donde se encuentran. La aplicación utiliza las últimas características disponibles en el iPhone como el GPS y la brújula. Está disponible en 5 idiomas, Inglés, español, francés, alemán y japonés.

Colocar el equipaje en la moto

Turionr6r — Wed, 03 Mar 2010 08:00:03 +0000

Después de haber tratado el tema de los tipos de porta-equipajes disponibles para las motocicletas de hoy en día, toca pararse a pensar un poco en las precauciones que debemos tener para colocar todo lo que queremos llevar.

Lo primero que hay que tener en cuenta es que todo lo que tenemos colocado encima de la cama no nos va a coger en las maletas, así que tendremos que hacer una pequeña selección. Lo primero, deshacernos de la ropa muy gruesa. Viajando en la moto, con una buena chaqueta y un buen pantalón, lo único que debemos llevar debajo es ropa de algodón, que además ocupa poco.

Tejidos elásticos como la lycra, también son bien recibidos por las maletas, pues ocupan poco y se lavan y secan con relativa facilidad. Los hoteles, disponen de servicio de lavandería, que hará que no llevemos tanta ropa. Sino, la bañera y las manos obran milagros ante una mancha.

Unos zapatos o playeros, para cuando no vayamos con la moto, nos servirá para no estar todo el día con las botas, aunque si estas, son de tipo turística, podrán pasar perfectamente por un calzado normal.

Lo más pesado que vayamos a transportar, debe situarse lo más cercano al centro de gravedad. Lo mejor es situarlo sobre el depósito. Las dos maletas laterales, deberán ir completamente equilibradas en cuanto al peso.

Es recomendable hacer una lista con la situación de todo lo que llevamos, pues con tantos bolsos y departamentos, nos podemos echar un buen rato buscando sin encontrar lo que buscamos.

Ah! Y si las bolsas no son impermeables, o no disponen de fundas para tal fin, bolsas de basura y cinta. Lo peor que os puede pasar es llegar al destino y tener toda la ropa mojada. Yo solo conseguí salvar unos calzoncillos…

Vía | http://www.circulaseguro.com