Novedades
Ossa ya tiene distribuidor en España
16 mar
MS Ossadistribucion es la empresa que distribuirá las nuevas Ossa de trial en España, Portugal y Andorra. El primer modelo, la nueva TR 280i se encuentra en período de pruebas y se empezará a comercializar a mediados del próximo mes de agosto.
De las 1.250 unidades que se producirán, 250 se venderán en España, Portugal y Andorra, y se espera producir una nueva edición de 3.000 motos más en 2011. De momento, el 75% de las ventas en esta primera fase se hará fuera de España, especialmente en Europa, Australia y Nueva Zelanda a través de importadores.
La intención de Ossa es seguir desarrollando nuevos proyectos, como un nuevo modelo de enduro que espera estar presente en la próxima edición del Salón EICMA de Milán.
Vía | http://www.ceinalon.com
GPS Garmin Zumo 220 con soporte para motocicleta
15 mar
Bueno creo que ha sido una buena alternativa pensar en que los motociclistas quieran contar con un GPS, aunque deberéis tener mucho cuidado al utilizarlo, ya que están más latentes a golpearlo u en mal caso a que sea robado.
El nuevo Garmin Zumo 220 cuenta con soporte para motos y posee una pantalla de 3,5 pulgadas. De todas formas, este GPS tiene un soporte alternativo para los coches, por lo cual puede ser muy bien recibido en los hogares que dispongan de motos y coches al mismo tiempo, con lo cual podréis utilizarlo un tiempo cada uno.
Lo concreto es que lo que ha hecho de bueno Garmin con este GPS lo pierde con el valor del mismo. Pues al ser un GPS que se puede utilizar tanto en motos como en autos su precio es más elevado que los habituales que copan el mercado. El Garmin Zumo 220 tiene un precio final de 425 euros.
Vía | http://www.oelse.com
Metzeler Sportec M5 Interact, el primer neumático con 5 zonas de tensión
11 mar
El nuevo Sportec M5 Interact de Metzeler, abre un nuevo capítulo en el desarrollo de este tipo de estructuras: la innovadora tecnología con cinco zonas de tensión consigue un agarre a medida de las necesidades del piloto, así como un excelente manejo y gran estabilidad en cada ángulo de inclinación y condiciones de rodaje. Esta tecnología, junto al diseño de la banda y los nuevos compuestos de sílice sitúa a esta nueva goma como el neumático ideal para motos deportivas y naked de altas prestaciones.
Como decimos, el nuevo Sportec M5 Interact incluye cinco zonas diferenciadas de tensión sobre todo el contorno del neumático, logrando siempre el máximo agarre en cada ángulo de inclinación, estabilidad y respuesta constante. Gracias a esta nueva estructura, los ingenieros de Metzeler también han logrado la optimización del área de la huella de pisada en todos los ángulos de inclinación, con una mejoría de hasta un 8%, mientras se perfeccionaba también la forma y la distribución de la presión. El dibujo de la banda de rodaje es el resultado de una extensiva serie de pruebas realizadas para lograr una alta efectividad en condiciones de seco (estabilidad) y mojado (drenaje), pero es también capaz de ofrecer una mayor duración al neumático. El dibujo registrado utiliza el trazado de la letra griega ” π “, un nuevo componente a la fórmula del círculo perfecto. La forma y distribución de los surcos de la banda contribuyen a entregar unas prestaciones excelentes, con un extremadamente efectivo sistema de drenaje de agua, así como una flexibilidad superior. Esta cualidad complementa la capacidad estructural del neumático, manteniendo un área de contacto optimizada que evita el deslizamiento, favorece el desgaste uniforme y, por tanto, un mejor rendimiento kilométrico.
En cuanto a los compuestos, delantero y trasero diferenciados, son derivados de un nuevo proceso de mezcla, completamente nuevo, y producidos con un alto porcentaje de sílice, que sitúan al nuevo Sportec M5 en lo más alto del segmento en cuanto a agarre en seco, así como en lo referente a la seguridad sin compromiso en condiciones de mojado, manteniendo un calentamiento rápido para el máximo nivel de agarre supersport desde la primera aceleración. El neumático cuenta con un nuevo indicador del ángulo de inclinación, que ofrece al conductor información visual sobre el máximo nivel de inclinación del neumático: los conductores pueden verificar en cual de las cinco marcas de estado se encuentran en pleno rodaje. El indicador de cinco ángulos se sitúa en los hombros del neumático trasero, dónde el perfil coincide con la superficie de la carretera en ángulos de aproximadamente 25°, 30°, 35°, 40° y 45° (en función del peso del vehículo y de la presión de inflado del neumático). El nuevo Sportec M5 Interact está disponible en las siguientes medidas: delantero: 120/70ZR17; trasero: 180/55ZR17, 190/50ZR17 y 190/55ZR17, y sustituirá gradualmente a su exitoso predecesor, el Sportec M3. En abril 2010, se incorporará a la gama un delantero 120/60ZR17 y un trasero 160/60ZR17.
“Guille”, el nuevo modelo de radar móvil de la DGT
9 mar
Esta es una novedad en el clásico juego entre los radares de la Dirección General de Tráfico contra los dispositivos anti-radar de los conductores.
Lo último en sistemas de facturación control de usuarios que exceden los límites de velocidad es este modelo de radar, denominado Guille, que parece sacado de una película de ciencia-ficción.
Sí, amigos, ahora los radares tienen inteligencia artificial y autonomía propia, y aparecerán delante tuyo cuando menos te lo esperes.
Estas imágenes han sido tomadas en alguna carretera de Galicia y, como se puede apreciar por el audio de la grabación, parece que el sistema está funcionando bien. Oíd como se parte de risa el oficial de policía que está grabando la escena. Es impresionante como le da órdenes habladas y el cacharro reacciona al instante.
Portatil y cámara de Ducati
4 mar
Todos sabemos que casi todas las marcas de motos que intentar llevar su productos más allá de la carretera. Ropa, accesorios, complementos y un sin fin de gadgets para que los fans de la marca presuman de ellos.
Ducati siempre ha sido una de ellas y Toshiba ha presentado un portátil y una videocámara para los más incodicionales de la casa.
El portátil es el Satellite U500 Ducati Edition, mientras que la cámara es la Camileo S10 Ducati Edition. El portátil viene bastante bien equipado: pantalla de 13,3 pulgadas en formato panorámico 16:10, 2 kilos de peso, procesador Intel Core Duo P8700, 4 GB de memoria RAM, tarjeta gráfica NVIDIA GeForce G210M (512 MB DDR3) y 400 GB de disco duro, entre otros muchos componentes.
Por otro lado, la Camileo S10 es una de las más ligeras del mercado, con 120 gramos de peso y cuenta con una tarjeta de memoria de 4 GB. Está diseñada para reproducirlas en una televisión o en un portátil, a través de sus conexiones HDMI, por componentes y USB, o subirlos directamente a internet, por ejemplo a través de Youtube con un solo click.
¿El precio? el portátil cuesta 999 € y la cámara 139 €.
