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La moto de Transformers
3 ago
No sería una mala idea que el futuro nuestra moto se transformara en un transformers no?? Me iría muy bien para que me fuese a por tabaco, me planchase etc…..
TISPOL, policías europeos por la seguridad vial
22 jul
27 países de Europa, incluyendo España, forman parte de esta organización no gubernamental que se dedica a poner en común conocimientos y experiencias de las policías de tráfico de los países del entorno. Su vicepresidente la define como “una red de comunicación policial ágil y flexible, en la que se aprende de las experiencias ajenas y cuyo objetivo es reducir el número de accidentes y salvar vidas”.
La TISPOL realiza controles de vez en cuando y se comparten los resultados para analizar tendencias a lo largo de Europa. Alcohol, cinturón de seguridad, excesos de velocidad… La información acumulada se guarda en CLEOPATRA, que significa “colección de aplicación de la ley de operaciones de la policía y las actividades para reducir los accidentes de tráfico”. Cleopatra mejor, es más cortito.
Por ejemplo a lo largo de 2008 se denunciaron a 828.339 conductores en controles conjuntos de velocidad en Europa. Los más sancionados con mucha diferencia, son los franceses, alemanes y holandeses (todos ellos son más del 50% de las denuncias). Los más denunciados por no llevar el cinturón son los alemanes, rumanos y holandeses.
TISPOL
¿Qué hay del alcohol? El furgón de cola en Europa es Moldavia con un espectacular 19,4% de 859.516 conductores multados seguidos de los ingleses y finlandeses. Curiosamente los españoles no aparecen en los peores puestos, a pesar de los tópicos. Los policías se enriquecen de las experiencias en otros países. En la revista de Tráfico número 193 nos cuentan unos Guardias Civiles que fueron a Holanda a ver cómo trabajaban sus colegas.
Una de las cosa que me llamó la atención es que allí tienen máquinas que multan automáticamente por no respetar la distancia de seguridad además de por velocidad, empiezan a multar a 128 km/h reales cuando el límite es 120 km/h. Con el sistema holandés, primero se paga la multa, después se reclama. La verdad es que viéndolo así el sistema español no me parece tan duro. Como pongan eso en España más de uno va a alucinar.
La TISPOL saca a la luz información preocupante. De 8 millones diarios de desplazamientos se calcula que el 1% de los conductores circulan afectados por las drogas, eso son 80.000 personas todos los días, y de ellos, sólo 800 son detenidos. Con todos estos datos la TISPOL se encarga de informar a la Comisión Europea para que tome las pertinentes medidas.
Falta mucho por hacer en colaboración policial entre estados, pero sin duda la TISPOL sienta una buena base. Puede que en un futuro no muy lejano toda la policía de tráfico a lo largo de la Unión Europea sea igual y sea igual de dura en todas partes. El tiempo lo dirá.
Anuncio de sensibilidad vial, esta vez le damos paso a Belgica
27 jun
Se acerca el buen tiempo, con ello las vacaciones y los desplazamientos masivos, es momento de concienciar a los conductores para que una vez más tengan especial precaución en la carretera frente a los motoristas.
Este es el spot de sensibilización vial que Bélgica esta mostrando en sus emisoras de TV, que en resumidas cuentas va dirigido a los conductores de coches, a los cuales se les pide que mantengan una especial atención en la carretera y aumenten la precauciones a la hora de realizar maniobras como cambios de carril, cambios de vía o incorporaciones.
Nueva LEY DE SEGURIDAD VIAL: Cuadro de sanciones
21 jun
Lo más importante es como nos toman el pelo con su supuesta preocupación por nuestra seguridad, cuando lo único que se demuestra viendo el cuadro resumen es que lo único que les interesa es recaudar (a Pere Navarro, su jefe Rubalcaba, no sólo no lo va a cesar por inútil, sino que seguro le va a premiar con alguna Dirección General en Hacienda.
Si no son tontos del culo, y debemos pensar que no deben serlo estando en la posición en que se encuentran, esta claro que piensan que los tontos manipulables somos nosotros, los “gobernados”. Porque creen que no nos damos cuenta que al eliminar el límite de seguridad a partir del cual se multa, si no quieres aumentar las arcas de la DGT, vamos a tener que estar permanentemente pendientes de la aguja de la velocidad en lugar de tener todos los sentidos puestos en la conducción. Si pretenden convencernos de que esta medida es para mejorar la Seguridad Vial son…. os dejo a vosotros poner el adjetivo que consideréis más adecuado
Un apunte, está claro que se castiga más duramente los inhibidores de radar y se permiten los “avisadores”, pero ¿En qué categoría se incluyen los “detectores”?
Comentaros también que para que la nueva Ley entre en vigor, debe pasar todavía el tramite de ser aprobada en el Senado, donde también puede ser modificada. Quedan unos meses hasta que se publique en el BOE y entre en funcionamiento.
Descargar el cuadro resumen en pdf.
Vía | http://luchamotera.com/v3/home.html
Detenido Daniel Amatriaín el ex manager de Jorge Lorenzo
10 jun
El ex-manager de Jorge Lorenzo, Adrian Amatriaín, fue detenido ayer en Barcelona por los Mossos d’esquadra, acusado de ejercer amenazas de muerte a varios pilotos de MotoGP.
Daniel Amatriaín ha sido detenido por amenazar a varios pilotos del Mundial de motoGP, entre los que se encontraban pilotos como Jorge Lorenzo o los hermanos Espargaró. Daniel Amatriaín fue detenido ayer por la noche en Barcelona acusado por un delito de amenazas y obstrucción a la justicia. Según la acusación, el ex-manager del piloto no había encajado muy bien dejado de ser manager de Jorge Lorenzo y pedía a las víctimas una serie de compensaciones económicas.
Entre las amenazas encontramos desde llamadas telefónicas a altas horas de la madrugada, hasta visitas cara a cara a los propios pilotos para amenazarlos. Al parecer las amenazas empezaron a tener más continuidad, lo que hizo a las autoridades a actuar en su detención.
