Motos
Yamaha XT 1200Z Super Ténéré
19 mar
Al hablar de la Yamaha XT 1200Z Super Ténéré nos estamos haciendo referencia a una moto todoterreno, cuyas características le permiten circular por pistas no asfaltadas, ya que cuenta con ruedas de radios, buena altura y resistente protección del motor.
Dentro de las características de esta moto, no podemos dejar de nombrar el sistema de frenos unificado inteligente con potencia de frenado ABS, que le permite un excelente frenado, por encima de la media.
En cuanto al motor, el mismo es un 2 cilindros en línea, con refrigeración líquida y 1.199 cc. Además, cada conductor puede elegir el equilibrio perfecto de seguridad, velocidad y diversión gracias a un sistema de control de tracción de tres modos.
Por último, la Yamaha XT 1200Z Super Ténéré cuenta con YCC-T, aceleración controlada por circuito integrado Yamaha, cuyo accionamiento se mide de forma eléctrica, cada milésima de segundo el sistema YCC-T efectúa una serie de cálculos a alta velocidad para determinar la apertura óptima de la válvula del acelerador y controlar el volumen de la admisión de aire.
La primera moto del mundo
23 mar
[caption id="" align="alignleft" width="340" caption="Réplica de la Reitwagen de Daimler-Maybach."]
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En 1817, el barón alemán Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn inventó el primer vehículo de dos ruedas, al que llamó máquina andante (en alemán, laufmaschine), precursora de la bicicleta y la motocicleta. Esta «máquina andante» consistía en una especie de carrito de dos ruedas, colocadas una detrás de otra, y un manillar. La persona se mantenía sentada sobre una pequeña montura, colocada en el centro de un pequeño marco de madera. Para moverse, empujaba alternativamente con el pie izquierdo y el derecho hacia adelante, en forma parecida al movimiento de un patinador. Con este impulso, el vehículo adquiría una velocidad casi idéntica a la de un coche. Sus brazos descansaban sobre un apoyabrazos de hierro, y con las manos sostenía una vara de madera, unida a la rueda delantera, que giraba en la dirección hacia la cual quería ir el conductor.
Este invento estaba basado en la idea de que una persona, al caminar, desperdicia mucha fuerza por tener que desplazar su peso en forma alternada de un pie al otro. Drais logró crear este sencillo vehículo que le permitió al hombre evitar ese trabajo. Esta máquina, denominada inicialmente draisiana en honor a su inventor y posteriormente llamada más comúnmente velocípedo, evolucionó rápidamente.
El 5 de abril de 1818 se presentó en París una Continuar leyendo… >
Ducati Multistrada Off/On road
17 oct
Si bien todavía estamos a la espera de una Ducati multiusos, Off/on road, como ya en el mercado tienen marcas como KTM, BMW, Kawasaki, Suzuki, Honda y Aprilia este motero no podía esperar más y transformó su MULTISTRADA 1000 en un híbrido. La Ducati Strada Adventur, a la que modificó añadiéndole barras laterales de protección, protector de cárter,protectores para puños, dos focos extra, protectores de horquilla y varias barras de defensa más.
La verdad que no está nada mal.
La información completa la tenéis en http://www.multistrada.net/forum/login.php?redirect=viewtopic.php&t=15771 es necesario registrarse.
Yamaha Tesseract “El concepto de las 4 ruedas”
18 mar
Yamaha presentó una gran cantidad de nuevos prototipos en el festival de Tokyo Motor Show. La Yamaha Tesseract se presentó como una moto de 4 ruedas, haciendo frente a las actuales motocicletas de 3 ruedas.
La Tesseract es un híbrido de 4 ruedas, alimentado por un motor V-Twin de gasolina y un motor eléctrico. La suspensión “dual-scythe” como ellos la llaman, se trata de una suspensión que permite inclinar las ruedas para un mejor agarre y estabilidad en curvas. También dispone de un doble brazo de bloqueo para mantener la Tesseract en posición vertical cuando se detiene, este sistema es el mismo que utiliza la Piaggio MP3.
Con todos los que trabajan innovando en vehículos de más de 2 ruedas, es sólo una cuestión de tiempo que los prototipos de 4 ruedas se imponga frente a las motocicletas clásicas.
Por cierto…bonito parecido a la R6r del 2006.
Prototipo Kalex AV1
22 ago
Atención a este impresionante prototipo que la empresa alemana Kalex Engineering está desarrollando. Se trata de la Kalex AV1, un proyecto innovador de motocileta deportiva propulsada por el conocido motor bicilíndrico Rotax V990R, fabricado por Aprilia para sus RSV1000R y Tuono 1000R. El resultado es una máquina de tecnología punta que pesa 155 kg, cuyo primer prototipo ya ha rodado por Hockenheim.
El motor bicilíndrico, con una V a 60º, entrega 139 CV de potencia a 9500 rpm, y tiene un par máximo de 107 Nm a 7750 rpm. Uno de los motivos principales para elegir este motor fue la lubricación por cárter seco del mismo, que ha permitido alojar un artesanal tubo de escape por debajo del motor, que aunque no lo haya oído, seguro que deber sonar a gloria.
Otros detalles de esta maravilla son una suspensión trasera compuesta por nada más y nada menos que 32 piezas y fabricada en aluminio, un ligerísimo carenado de fibra de carbono, la posibilidad de ajustar la horquilla delantera en -5/+10mm, y un largo etcétera.
Info extraida de: http://www.moto22.com & http://www.kalex-moto.de
