Motgets
Nueva generación de sistemas detectores de radares para motos
12 ago
Hace solo unos años que apareció en el mercado el primer detector de radares. Los sistemas avisadores de radares son legales en la mayoría de países de Europa, a diferencia de los detectores de radares, que si están prohibidos en casi todos los países. Los sistemas avisadores de radares contactan vía GPS a una base de datos actualizada, que informa de las posiciones de los radares móviles, ya que el sistema utiliza la información de otros usuarios para actualizar la localización de los mismos, un ejemplo, tenemos un sistema de avisador de radares conectado mediante GPS y GPRS, divisamos un radar móvil, en ese momento le indicamos a nuestro GPS la posición del radar, automáticamente todos los avisadores de estén dados de alta en el servicio de actualización serán notificados del nuevo radar. Para haceros una idea de como funciona podéis leeros el articulo de Coyote.
La empresa francesa AlerteGPS ha diseñado un nuevo avisador de radares, en concreto el modelo G520. Es similar a un avisador de radares GPS (no funciona como GPS y mapas) y tiene la posibilidad de conectarse con la ayuda de un móvil a la red GPRS.
El sistema es identico al de Coyote, vas por la carretera, te encuentras con un radar, pulsas el botón de compartir radar y automáticamente todos los G520 conectados por GPRS son actualizados al momento.
Este servicio por supuesto no es gratis, ya que la conexión GPRS tiene sus costes, más la cuota de 60€ al año por usar sus bases de datos.
Precio: 249€
Más info en: http://www.alertegps.es
Crazy Head, perchero para moteros
27 jul
En Todolifestyle siempre apuestan por el diseño, la creatividad, la innovación y la funcionalidad. Esta vez queremos presentarte un producto genial que tienen ya disponible en la tienda online: Crazy Head.
Este original perchero y porta cascos es diseño del estudio Crous Calogero. Es un elemento que decora por sí solo por su estética y que además es totalmente funcional gracias a su elaborado diseño.
Para los amantes de las motos, sean profesionales o estudiantes con su primera moto, el casco es un elemento personal importante, también lo es para ciclistas o patinadores, incluso esquiadores. Por ello se merece un sitio especial donde reposar.
Crazy Head es el elemento perfecto: la forma de cabeza redondeada está pensada para mantener la forma interior del casco sin deformarse. La boca sirve para dejar las llaves de la moto, la cartera o lo que quieras y bajo el cuello hay un gancho donde se puede colgar una chaqueta o abrigo.
Está en blanco, negro, rojo, rosa fucsia y verde. Puedes encontrar todos los detalles aquí.
AIRHAWK,el asiento infable para motos
26 jul
Cuantas veces nos hemos quejado del dolor que sufrimos en el trasero cuando llevamos largas horas montando en moto? Hay que decir que algunos asientos de motos suelen ser más cómodos que otros, pero aún así nuestro trasero sufre…
El cojín de asiento se instala en pocos segundos. Garantiza la comodidad del conductor (y de su copiloto) en viajes de largas distancias. El sistema de aire del cojín distribuye las fuerzas que afectan al conductor y/o copiloto con eficacia y alivian las zonas criticas, como por ejemplo del coxis. No es extraño que este producto se haya desarrollado en los Estados Unidos, el país de las distancias largas.
Al no estar diseñado con foam, como la mayoría de asientos de motos, el Airhawk no tiene efecto memoria, por lo que al sentarnos el Airhawk siempre repartirá la misma presión por toda la superficie, logrando de esa manera una mejor circulación de la sangre, por lo que se acabó que se nos duerma el trasero.
Motget: Portalápices con la batería de inyectores de una GSXR
18 jul
Nuestro amigo Dariete del debates.motos.coches.net nos enseña su última manualidad, una batería de inyectores de una GSXR convertida en un curioso portalápices.
Caballete movible para tu moto
18 jul
Atentos a esta patente, aunque no lo parezca puede ser una herramienta muy útil, sobretodo a aquellos que poseen un moto muy pesada. La idea es colocar en el caballete una plataforma con 4 ruedas convencionales en sus laterales, que permite su traslado fácilmente a cualquier tipo de moto grande a la posición deseada sobre una superficie horizontal. Un invento muy simple, pero, el peso de la propia moto no haría que esta base con ruedas no dejase de desplazarse? El inventor no menciona nada sobre un freno en su sistema…
