Motgets
Eicma: Malagutti V-4 scooter de 350cc
8 nov
Esta joya de ingeniería profesional fue de lejos el tema más popular del stand de Malagutti en el show Eicma de Milán. Esta scooter bien protegida con un cordón para evitar daños de los usuarios está construida con un cárter de aleación, un motor V-4 con nada menos que 350cc el cual fue un triunfo debido a su ingeniosa instalación en una scooter de estas dimensiones.
Impresionan sus tubos de escape, en concreto 4 tubos de la marca italiana Cristofolini de carbono de 24 mm, los cuales proporcionan no solo un diseño agresivo si no una mejor entrega de potencia.
Sin duda una obra de arte de ingeniería y construcción propia, lastima que no podamos escuchar y ver en acción su motor.. ¿No estáis de acuerdo conmigo que en estos tipos de exposiciones hubiese un circuito para poder probar algunas de ellas??
Llévate tu moto de camping
28 oct
Ya no tenemos que privarnos de ir con toda la familia de camping o a recorrer media Europa sin poder disfrutar de nuestra moto al no tener sitio donde llevarla. Aunque también es una idea perfecta para aquellos moteros ya más maduritos que por edad se ven un poco más limitados a la hora de mover una pesada moto, yo soy joven y a veces ya me cuesta… tengo claro que este sistema lo montaré algún día en mi 2CV. 
Un invento un poco extraño, el casco saca-mocos
7 oct
Lo que veis en la foto se podría llamar algo así como , el casco saca mocos. Pues sí, el creador de este invento a diseñado este casco para extraer los mocos mientras se conduce con el casco puesto, al parecer estaría harto de no poder sonarse tranquilamente e inventó este sistema de tubos el cual incorpora un sistema de aire comprimido o algo similar que extrae los mocos hacia un tubo exterior. Espero que no lleve pasajero…
Scooter Peugeot vs Lamborghini Gallardo
6 oct
Un grupo de amigos (yo diría que en algún lugar de Escandinavia) decidieron hacer una carrera de velocidad entre un coche y una moto, nada fuera de lo común hasta ahora, ya que podemos ver bastantes carreras de este tipo en Youtube.
El coche que compite es un Lamborghini Gallardo, uno de los coches de lujo del mundo. El Lamborghini es uno de los coches más rápidos del mercado, acelera a una velocidad increíble y alcanza una velocidad máxima de más de 300 kilómetros por hora.
En el otro lado de la pista nos encontramos con una PTW (Powered two wheels), se trata de un scooter Peugeot 50 cc. si, si.. un ciclomotor contra un superdeportivo.
Veamos, con estos datos quien creéis que ganará esta carrera? Sería muy fácil adivinarlo, así que para hacerlo un poco más emocionante qué pasa si te digo que el scooter Peugeot sufrió una pequeña modificación, sobre todo porque se instaló una turbina de un jet. Abran sus apuestas!
Rizoma Proguard System, un accesorio interesante para los más rápidos
24 sep
La verdad es que me llama la atención este sistema en la moto de Toni Elías en Moto2, y cuando lo vi por primera vez me pareció un accesorio interesante para evitar caídas como la de Sete Gibernau en Montmeló hace unos años cuando le tocaron la maneta del freno delantero. Ahora Rizoma lo ha incluido en su amplio catalogo de accesorios bajo la denominación de Proguard System.
Además del incremento en la seguridad, Rizoma promete que ayuda en las prestaciones de la moto a la vez que le da una imagen irresistible. Si bien lo último es discutible, la promesa de que ayuda en las prestaciones viene dada porque el accesorio con forma de L ayuda a disminuir la presión que ejerce el aire sobre las manetas a altas velocidades. Esta presión se llega a valorar en 0,7-0,8 bares a altas velocidades. Instalando el Proguard System ayuda a “separar” el aire frente a la maneta con lo que esa presión se ve considerablemente reducida.
El sistema se instala fácilmente y puede sustituir los contrapesos que ya incluye el manillar, además es regulable en distancia para ajustarse a todos los modelos del mercado.
A mi personalmente nunca me ha gustado llevar “cosas” al final del manillar, quizá porque hasta ahora la mayoría de estas cosas eran retrovisores en plan clásico y siempre me daba mala espina esa posición en caso de caída. Pero he de reconocer que es mucho peor que te toquen la maneta con algo y acabes dándotela como le pasó a Sete. Aunque creo que la mayor ventaja de este sistema estará en los circuitos estoy seguro de que no tardaremos mucho en verlo instalado en las motos de calle. Aunque los 89 euros que marca en el catálogo quizá echen por tierra las aspiraciones de algunos.
Vía | www.moto22.com
