Podéis preguntarle a cualquier piloto que realice las 24 horas, ya sea en coche o en moto, por ejemplo las 24h de Le Mans. Incluso en un circuito iluminado, en la oscuridad es necesario ver claramente las diferencias entre los objetos, a no ser que instalemos unas gafas de visión nocturna en nuestro casco, pocas cosas más podremos hacer para conseguir una visión perfecta.

La compañía Tag Heuer, conocida por sus costosos relojes y de ser propietarios de coches de Fórmula 1 McLaren, tienen la solución perfecta, pero no barata.

Las gafas Tag Heuer Squadra Night Vision, utilizan una técnica que llaman “máscaras oculares con miopía nocturna universal”, que mejoran el contraste de los objetos, lo que reduce la fatiga ocular y ayuda distinguir los diferentes elementos de la vía con los que podamos toparnos.

Las gafas han sido usadas por corredores de las 24 de Le Mans, tanto de coches como de motos, y por los comentarios de los pilotos son muy útiles para ellos. La montura de las gafas está hecha de titanio, con suficiente flexibilidad para poder usarlas con casco, y la luz suficiente como para no ser una molestia.

Como he dicho, no son baratas, cuestan alrededor de 350 €

Todos estos diseños pertenecen a una agencia de publicidad rusa, que los hizo simplemente a modo de entretenimiento. Por eso, la mala noticia es que no están a la venta.

Hay muchos diseños diferentes: una pelota de tenis, una sandía, una nuez, una cabeza de una persona, un cerebro, una pelota de golf, una bola de billar…

Vamos, que con este casco y una maleta de éstas no pasas desapercibido ni aunque quieras.

¿Imagináis un poderoso Alfa Romeo de dos ruedas a altísima velocidad durante muchísimo tiempo sin perder el equilibrio? Yo si y os lo presentaré a continuación…

Me refiero a este invento de un creador llamado Chris Barber de los Estados Unidos, que denominó a este modelo único Alfabeast.

¿Cómo la logró montar? Con un motor 2,5 litros V6, dos carburadores Weber (cortando parte del depósito de gasolina), seis salidas de escape, el sistema de frenos adaptado de una Kawasaki ZXR-750, la transmisión de una Harley-Davidson y radiadores de aceite y agua de origen incógnito.

Seguro que ahora mismo sólo debéis estar pensando en la sensación de acelerar a fondo esta moto por una carretera y escuchar el inconfundible ruido de un motor V6 debajo de vuestras piernas… ¡Sensacional! ¿No?

Vía | http://www.tallervirtual.com

Nota: Si estáis buscando una aplicación GPS para vuestro Iphone y tenéis dudas, podéis echar un vistazo en PocketGPSWorld donde se muestra un cuadro comparativo con todas las aplicaciones de GPS para Iphone las diferencias entre ellas.

El problema viene cuando queremos usar el Iphone mientras montamos en moto y encontrar un soporte compatible con el manillar se convierte en una tarea difícil. Sus dimensiones no son las de un GPS normal, y los accesorios que hay para bicicleta no funcionan en una moto, debido a las velocidades que alcanza y las vibraciones. Pero podéis estar tranquilos, ya existen en el mercado algunos adaptadores que te permitirán instalar tu iPhone en tu moto.

4Lock es uno de ellos. Realizado por la empresa de ingeniería italiana Evotek, es un sistema de montaje para el manillar bien diseñado para el iPhone. Pesa sólo 130 gramos, se instala al manillar de tu moto con un soporte ajustable gracias a su sistema de anclaje universal. El propio soporte  permite que puedas conectar un cable de alimentación de 12V si tienes una toma de corriente en tu moto. Dispone también de una pantalla protectora que te ayudara a proteger de rayadas y polvo la pantalla de tu Iphone.

Es compatible con las versiones del iPhone 3G y anteriores, no tengo ni idea si es compatible con el Iphone de  4ª generación.

Lo puede comprar por 35€ aquí: 4lock

Vía | http://www.lamponislamps.com

La motivación de la idea nace de la inspirada por la famosa oferta “compra 1 obtener 1 gratis” la actitud de la compra que se observan en el mercado alrededor de esta frase es impresionante.
El concepto ha sido diseñado para asumir la congestión de las ciudades como Mumbai. La misma moto está hecha de D30 y es inteligentemente guardada en el marco de la motocicleta cuando las mismas no están unidos entre sí , para formar un coche.

Vía | http://geeksroom.com

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El sistema de Alpinestars consta de cinco niveles de proceso de datos y siete sensores que determinaran si el piloto está sufriendo una caída, en el caso de accidente el sistema dará la orden para que se activen todos los airbags del traje. Los airbags duran cinco segundos inflados y tardan unos 25 segundos en desinflarse del todo, de esta manera si no se han sufrido daños el piloto puede volver a su moto y continuar con la marcha.   

El sistema Tech Air Race está diseñado para proteger el hombro (clavícula) y las muñecas del piloto, ayudando a minimizar las lesiones de cuello, espalda y muñecas. Si el sistema continua avanzando, Alpinestars tiene en mente desarrollar estos aribags para todas las zonas del cuerpo.

Actualmente el Tech Air Race no está a la venta, sin embargo Alpinestars planea lanzar una versión de calle para su consumo comercial a partir de  Junio del 2011. Pilotos como Ben Spies, Mika Kallio o Dani Pedrosa ya disponen del sistema Tech Air en sus monos y fijandonos en sus especificaciones, está claro que este sistema está pensado para pilotos profesionales, ya que su precio, unos 2000€, no está al alcance de todos y en el precio no se incluye el mono…

Gracias a que la tecnología avanza y los precios bajan esperamos que dentro de unos años estos sistemas de seguridad sean obligatorios para todas las marcas de ropa para el motorista, ya que nuestra vida vale más que un puñado de euros.

«Mi fascinación por las motos no es puramente por su estética – es una simbiosis entre la máquina y la estética e interactuar con la tecnología» dice Chack, que ahora tiene 26 años. “Nuestras calles permanecen con la misma anchura pero cada vez están más pobladas de vehículos, lo que significa más contaminación y más tráfico. Es por eso que creo que la moto y su evolución será un factor clave en desplazamientos “

El concepto Izh-1 ha sido diseñado bajo un motor V-twin de 850cc, que ha sido construido con componentes reforzados de plástico resistentes al calor. Y como también se trata de una moto híbrida, dispone de un motor eléctrico que está instalado el interior de la rueda trasera. Ambos motores trabajando juntos, el motor de gasolina y el eléctrico la Izh-1 es capaz de recorrer 34Km con solo un litro de combustible.

Otra de las cosas que hacen interesante a la Izh-1 es su transmisión automática, frenos magnéticos dispuestos de un sistema hidráulico de seguridad, dos air-bags frontales y una horquilla que ha sido diseñada para “deformarse” en caso de choque frontal. Por supuesto, que también dispone de control de tracción, ABS, un sistema de radar de proximidad que trabaja en conjunto con una cámara integrada que reforzará las capacidades de visión nocturna, navegación GPS y una total compatibilidad con la mayoría de dispositivos móviles.

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En definitiva, una concept de lo más futurista que tendremos que esperar 10 años para poder verla por nuestras carreteras.