Ecología
Saline Airstream, la moto de aire comprimido
24 may
Este proyecto ha sido un encargo de “Les Triplettes de Bonneville” y ha sido el Instituto Francés de Diseño el que tubo la tarea de diseñar una moto para participar en las competiciones y pruebas cronometradas de las salinas de Bonneville, donde las enormes rectas y descampados permiten a todo tipo de vehículos romper record de velocidad.
La Saline Airstream se alimenta de un compresor de aire y tres tanques con una capacidad de 27 litros, colocados en la parte frontal de la misma. Recordar que esta moto ha sido diseñada para romper un límite de velocidad, por lo que tanto tu diseño como la posición del piloto dejan mucho que desear, ya que la principal característica de este tipo de vehículos es la reducción de peso al máximo.
Moto que funciona con aire comprimido
20 may
En un momento en el que no paran de aprovechar nuevos sistemas basados en energías renovables, un nuevo concepto aparece en escena: la moto que funciona con aire comprimido.
Aunque no es el primer vehículo que utiliza éste método para desplazarse, en éste caso además se añade una bonita estética, algo que no suele verse en otros prototipos similares, una carrocería basada en fibra de carbono ultraligera y unas formas aerodinámicas.
Vía | http://tec.nologia.com
Brammo Enertia, una moto eléctrica de seis marchas
13 may
Brammo es una marca líder en tecnología de vehículos eléctricos. Con sede en América del Norte ha conseguido diseñar y desarrollar diversas motos eléctricas entre las cuales se encuentra Brammo Enertia, galardonada como moto eléctrica del año 2010; además de otros modelos como Enertia Plus, Empulse y Engage.
Engage, no es moto eléctrica cualquiera, sino que dispone de 6 marchas manuales que permitirán al piloto un mayor control encima de la moto. Mediante el sistema IET (Transmisión Eléctrica Integrada) será el conductor quien decidirá qué Continuar leyendo… >
HP Kunst, la moto eléctrica de BMW
28 abr
A primera vista parece un diseño futurista para alguna película americana al estilo Matrix o similar, pero la verdad en bien distinta. La casa bávara BMW ha enseñado las primeras fotografías de la motocicleta basada en la HP de BMW, que trae un motor eléctrico alimentado por una batería con iones de litio y un depósito de combustible que puede alojar hasta 20 litros de hidrógeno.
La motocicleta más ecológica de BMW ha sido bautizada con el nombre de BMW HP Kunst y está realizada con un chasis tubular de aluminio, fibra de carbono y suspensiones en las que se eliminan los muelles y montan un revolucionario sistema eléctrico magnético.
Entre los sistemas que incorporará de serie está la ayuda electrónica a la frenada y a la tracción. La potencia de la BMW HP Kunst es de 136 Cv y ha sido diseñada por Arik Schwarz, Benoitz Czyz, Charles Edouard Berche y Vicent Montreuil, estudiantes de la International School of Design de Valenciennes (Francia).
Una motocicleta eléctrica alcanza los 300km/h
19 abr
Todos sabemos que un día u otro llegará el momento de cambiar nuestro vehículo actual por otro eléctrico, para así contribuir al uso de la energía renovable, más limpia y menos peligrosa que los combustibles fósiles; por eso, ya son muchas las empresas que dan su prototipo de vehículo eléctrico o hasta los empiezan a comercializar.
Hasta el momento, en 100x100moto hemos ido viendo todo tipo de motocicletas eléctricas, pero es la primera vez que vemos un vehículo de dos ruedas totalmente eléctrico que con 241 caballos de fuerza supera los 300 kilómetros por hora. Se trata de una motocicleta de SWGIZ Pro Racing Team, un equipo que ha roto con todas las estadísticas al conseguir su motocicleta llegue a esas velocidades.
El test de la motocicleta de SWGIZ se realizó en el aeropuerto de Mojave en California dónde en una de las pistas de aterrizaje la moto alcanzó una velocidad máxima de 304,96 kilómetros por hora en solo 30 segundos y un recorrido de tan solo una milla (poco más de kilómetro y medio). Dicho test lo llevó a cabo el piloto estadounidense Chip Yates.
Después del resultado obtenido en el test, creemos que habrá un antes y un después en los vehículos eléctricos, ya que muchos aseguraban que estos vehículos nunca podrían satisfacer las necesidades de velocidad de los usuarios, cosa que vemos cambiar poco a poco.
