100×100moto

Nuestros amigos americanos de la Orange County Chopper lo han vuelto a hacer, siempre acaban sorprendiéndonos, a pesar de las horteradas que hacen. Si ya pudimos ver la primera chopper eléctrica que fabricaron por encargo de Siemens, ahora estos amantes de dar la vuelta a todo en el mundo custom nos traen una chopper de alimentación híbrida que rinde, nada más y nada menos, que un total de 200 CV de potencia.

En esta ocasión se han asociado con la Schneider Electric para llevar a cabo este proyecto. La moto en cuestión cuenta con un motor V-Twin de combustión interna que entrega 100 CV, pero es que además la moto dispone de dos motores eléctricos, situados a ambos lados de la parte trasera, que rinden 50 CV de potencia cada uno, es decir los 200 CV que os comentaba.

Lo mejor del caso es que nuestra chopper híbrida dispone en la parte superior del tanque de una pantalla táctil LCD donde podremos decidir qué tipo de alimentación queremos en cada momento. Para que os hagáis una idea, si sólo utilizamos los motores eléctricos tendremos una autonomía de unos sesenta kilómetros, que no está nada mal. Mientras, la transmisión de la moto cuenta con un cambio secuencial de seis velocidades.

Como suele pasar con los modelitos de la familia Teutul, el diseño no es especialmente bonito, aunque también hay que reconocer que es menos escandalosa de lo habitual. Cada vez nos acercamos más a un mercado repleto de posibilidades eléctricas… Ahora os dejo con un vídeo donde podemos ver más de cerca los motores eléctricos y la pantalla desde donde se controla la alimentación, sin duda lo más llamativo:

Vía | http://www.custom125.com

Peraves Monotracer es una moto con un chasis completamente cerrado, cuya aerodinámica y su bajo consumo lo hacen ser un vehículo muy interesante. Su nombre Ecomobile. En su interior hay espacio para dos personas, que pueden sentarse en los asientos Recaro y disfrutar del climatizador.

Sin embargo, su precio unos 52.500 euros lo hacen ser también exclusivo ya que por ese precio es posible adquirir un Porsche Cayman, un Mercedes Benz SLK o un BMW Z4, pero esas máquinas no puede ostentar la etiqueta de ser una pieza minotaria, con tan sólo 100 unidades fabricadas al año.

Por si alguno se queda con la duda de cómo funcionan o cómo hacen para no caerse al suelo, echadle un vistazo en el vídeo.

Vía | http://motorfull.com

No sé si conocíais ya el Scottoiler, así que os resumo por encima qué es este accesorio. Se trata de un sistema de engrase automático de la cadena de transmisión que se instala en la cadena y manda aceite en la dosis recomendada alargando la vida del kit de arrastre y olvidándonos del dichoso engrase.

• Aumenta la potencia hasta 10cv
• Multiplica la vida del kit de arrastre entre tres y siete veces
• No deja grasa pegajosa en la rueda
• Instalación facil — solamente precisa una conexión a la batería y nada más
• Suministra un flujo constante sin variaciones por temperatura/densidad del aceite
• Muestra la aceleración de la fuerza “G”
• Muestra la temperatura ambiental
• Te ahorra el tiempo que pierdes en engrasar y en limpiar la cadena
• Es muy eficiente — una gota por minuto es suficiente para proteger la cadena y las juntas
• Permite recorrer más de 18.000 km sin rellenar el sistema (con el HCR tanque adicional )
• Para todo tipo de motos, incluyendo las de inyección y las de dos tiempos

Vídeo explicativo:

Vía |  http://www.masmoto.net/blog/

Esta motocicleta se llama Metalback, está diseñada por Jordan Meadows y su diseño parece salido de alguna película inspirada en un mundo postapocalíptico …

Una moto eléctrica que se alimenta con batería de litio-ion y se recarga a través de un enchufe, como si de un teléfono móvil se tratara. Es la CE-F, una de las apuestas presentadas por Yamaha en el salón del automóvil de Tokio que se celebra estos días en el país nipón.

Esta scooter se suma a los modelos de motos de pequeña cilindrada para uso urbano del fabricante -se encuentra, de hecho, a medio camino entre la moto tradicional y una bicicleta- y se distingue por su diseño futurista.

No obstante, Yamaha no ha concretado hasta ahora datos como la velocidad media que podrá llegar a alcanzar, su grado de autonomía, su peso y su precio.

Vía | http://www.portaldenoticias.com