Custom
Custombike: Una moderna Motocicleta con Motor híbrido y Ecológico
27 ago
En la actualidad existen muchas motocicletas con motor híbrido que a lo mejor han podido apreciar en persona o a través de la web. Pero el que les voy a presentar el día de hoy es sin duda una de las más espectaculares en cuanto a diseño.
Este atractivo prototipo obra del diseñador francés, Jean Baptiste Robilliard, ha sido meticulosamente diseñada para asegurarnos de que posea todas las funciones de una moto de avanzada. Bautizado con el nombre de moto “Custombike”, la máquina ha sido desarrollada como un vehículo de dos ruedas fuerte y robusta para la carretera.
El Custombike es accionado por un motor híbrido, el motor térmico y la eléctrica se oculta en el marco, y dispone también de recursos F1, como el sistema HERS que cosecha la energía del frenado para convertirla en energía eléctrica.
La energía eléctrica se almacena en las celdas de iones de litio que posee la batería para potenciar su uso posteriormente, con lo que esta moto no sólo es elegante y poderosa, sino también ecológico al mismo tiempo.
Jornada de puertas abiertas Harley Davidson 2010
10 ago
La firma americana de motocicletas Harley Dadvison va a celebrar una jornada de puertas abiertas desde su fábrica de Milwaukee, hasta varios concesionarios oficiales en todo el mundo (no todos) y nos enseñaran los nuevos modelos 2011 como la Sporster SuperLow o la Softail Deluxe, entre otras, y será los días 25 y 26 de septiembre de 2010.
Todo un escaparate de modelos de Harley Davidson con sus últimas novedades, primicias y noticias de 2011, además de varios modelos que estará disponibles para que los clientes y futuros clientes puedan probar.
Durante la jornada de puertas abiertas de Harley Davidson en septiembre también se podrá ver la nueva colección de ropa especial Harley para motociclistas y accesorios.
Vía | http://www.motosadictos.com
NSU Bison 2000 el monocilíndrico más grande del mundo.
27 jul
Aunque el honor de la moto fabricada en serie con el monocilíndrico más grande recae en la Suzuki DR Big 800, para cumplir la máxima esa de que siempre hay alguien que lo ha hecho más grande que tu, rebuscando un poco en la historia de las motos europeas encontramos esta NSU Bison 2000. Donde el 2000 se refiere a la cilindrada, en un motor monocilíndrico, con lo que nos encontramos con uno de los motores con esa configuración más grande aplicado jamás en una moto.
El fabricante de esta locura, partió de la base de una NSU Konsul 500, una moto normal construida en los años cincuenta. Sobre el motor original Fritz Langer acopló un cilindro procedente de un motor radial de aviación. Pero necesitó que Mahle le fabricase un pistón adecuado a las características de la moto, ya que el original pesaba más de 3,3 kg. Mahle rebajó el peso de este enorme pistón de 146 mm de diámetro hasta los 1650 g, más o menos el 50% del peso original. El cárter también tuvo que ser ampliado en 6,2 cm de ancho para encajar con el diámetro del cilindro.
Pero la enormidad de esta moto no acaba aquí, ya que el tubo de escape mide nada menos que 75 mm de diámetro, y no cuenta con silenciador, ya que no creo que haya nada que se acerque ni remotamente a ese tamaño en el mercado. Así que las pistonadas deben oírse varios pueblos alrededor de donde viva Fritz. Ah, se me olvidaba que esta joya arranca a patada, pero creo que para darle al pedal hay que saltar desde un primero, porque si le das a su nivel y te devuelve la patada puedes darte por muerto.
DUCATI 999 BEACH RACER: Superbike Dakariana
21 jul
Yo no sé qué opináis sobre esta preparación de la Ducati 999 Testatretta, pero cuanto menos es curiosa un rato.
El hecho es que ni cortos ni perezosos, los chicos de Haldane Motorcycles le han metido mano a esta 999 y la han convertido en una especie de superbike dakariana que tiene que dar miedo cuando las metas en el campo.
La moto está totalmente modificada para lo que se supone será su nuevo cometido. Entre las piezas que se han puesto están: nueva ECU Némesis totalmente configurable, neumáticos específicos, protectores anticaídas y algunas fibras nuevas.
Esto sí, el motor rinde más de 130 cv, lo cual la debe convertir en una auténtica devoradora de dunas. Supongo que esta moto sería una adversaria de la BMW HP2 Enduro, que es la única moto que se me viene a la cabeza en estos momentos que se pueda comparar con esta Ducati.
Esta joyita está a la venta por 12.000 $ (unos 9.700 € al cambio actual), lo cual tampoco se puede considerar un precio excesivo. Y eso sí, el que se la compre tendrá una moto absolutamente exclusiva, de eso no cabe duda.
Prototipo: Icon Sheene 2010
16 jul
La motocicleta Icon Sheene es una serie limitada y exclusiva de motocicleta hecha completamente a mano, en conmemoración del fallecimiento del piloto de carreras Barry Sheene, que falleció a los 52 años, tras perder la batalla contra el cáncer.
52 unidades (como la edad del piloto) saldrán al mercado británico, con un motor, basado en Suzuki, de 1.4 cc turboalimentado, con cuatro cilindros en línea, y una potencia de 250 Cv, que le impulsan a una velocidad máxima de 322 kilómetros/hora.
En el diseño de la superbike Icon Sheene, ha trabajado todo lo que fue su equipo, incluida su viuda, que ha firmado cada modelo de la Icon.
El chasis es de aluminio y la carrocería de fibra de carbono. El precio de venta para cada uno de las 52 unidades es de 126.000 euros.
