Archivo de febrero, 2012
Se presenta en España la primera moto eléctrica de tres ruedas, la Vectrix VX-3 Li+
29 feb
La empresa Going Green española especialistas en soluciones de movilidad eléctrica, acaba de anunciar su nueva moto eléctrica Vectrix VX-3, un modelo de tres ruedas, que estará a la venta a partir de Marzo por unos 9600€.
La VX-3 Li+ se caracteriza por ser una moto rápida y potente, ya que alcanza unos 110 Km/h, velocidad ideal si queremos desplazarnos por la periferia de las ciudades y con una aceleración de 0 a 80Km/h en 8,25, que para una moto eléctrica no está nada mal. También cabe destacar su autonomía, en plena carga la VX-3 puede recorrer entre 80 a 128Km/h dependiendo de su conducción por supuesto. Su sistema de frenado regenerativo ayuda a la carga de la batería, que se carga al 80% de su capacidad en solo 4 horas.
Accesorios para tu Kawasaki Z750
28 feb
SHAD cuenta con una gran variedad de complementos para equipar a la Kawasaki Z750 (07-11), una naked deportiva con una estética agresiva, que ofrece las mejores prestaciones, para usarla en el día a día.
Accesorios SHAD que completan a Kawasaki permitiendo aumentar su espacio práctico como la bolsa SB11 y la maleta SH48. Y accesorios que proporcionan mayor comodidad, como el asiento confort Shad Style y el Sport Rack.
ZecOO; posiblemente la moto eléctrica más cara del mundo
28 feb
Cada vez son más las marcas que se deciden por empezar a diseñar motos eléctricas, y es que el mercado de las mismas va en aumento año tras año. En este caso, la empresa japonesa Znug ha realizado un prototipo de moto muy elegante pero también un tanto agresivo. La moto, llamada ZecOO ha sido diseñada por Kota Nezu, el antiguo diseñador de los automóviles Toyota.
Aunque ZecOO sea un prototipo más de moto eléctrica, no es una moto cualquiera, ya que, aunque desconociendo los primeros datos de rendimiento y sus características, cuando este diseño salga al mercado tendrá un precio de 8 millones de dólares, unos 6 millones de euros. Un precio muy elevado en relación a los otros modelos eléctricos que hemos conocido hasta ahora.
Tal vez, cuando conozcamos todas las características de la ZecOO su precio esté justificado, pero para ello deberemos esperar hasta la primavera de 2012.
Más información aquí.
Basta de pinchazos con AIR-SEAL
28 feb
Al mando de nuestros vehículos nunca estamos libres de sufrir un pinchazo, es más, a quien no le ha tocado pararse alguna vez y llamar a una grúa o bien cambiar una rueda a causa de un pinchazo?
Con AIR-SEAL se ha acabado el sufrir, ya que es un sellante antipinchazos que se instala en el interior del neumático consiguiendo que se taponen de forma instantánea los posibles pinchazos que éste sufra. Con sus fibras sintéticas, AIR-SEAL consigue reparar el 95% y el 75% de los pinchazos en los neumáticos sin cámara de aire y con cámara de aire, respectivamente.
Además, AIR-SEAL mantiene constante la presión del neumático, haciendo así que se reduzca el desgaste del mismo y también reduciendo el consumo de combustible de nuestro vehículo. No es tóxico, ni corrosivo y tampoco contiene adhesivos u otros elementos químicos que dañen el neumático o la llanta. Éste sellante se puede comprar aquí por solo 30 euros más IVA.
Vídeo promo RSV4 Factory APRC MY2012
27 feb
De nuevo con un vídeo promocional de la nueva RSV4 2012, donde podemos ver la máquina en cuestión rodando en el circuito de Ricardo Tormo. Como ya sabemos el nuevo modelo constará de colores nuevos, cambios y mejoras en el motor y algunos retoques dentro del sistema APRC, que afectan al control de tracción de ocho niveles, launch control (gestión de salida), cambio semi-automático y anti-wheelies.
Se ha trabajado especialmente en la mejora de la lubricación del motor tetracilíndrico en V a 65º que lleva instalado la RSV4 y se han acortado las relaciones de cambio para mejorar su aceleración, así como el cambio del silenciador por uno un poco más ligero con un sistema avanzado de válvula de escape. La potencia es de 180 cv a 12.250 rpm, con un par de 115 Nm a 10.000 rpm.
Por lo demás, hereda el parte ciclo de la versión anterior. La horquilla y amortiguador trasero de Öhlins totalmente ajustable, pinzas radiales Brembo Monobloc de cuatro pistones y un display que muestra información digital y analógica en el cuadro de mandos. Su peso en seco es de 179 kgs.
