dic 312011
 

Todo el equipo de 100x100moto os desea un feliz año 2012 y desearos que este nuevo año comience con salud, dinero, amor, y muchos kilómetros por recorrer y disfrutar.

Para nosotros ha sido un año fantástico, y por eso queríamos agradecéroslo.

El año 2011 ha sido un año de muchos cambios, el nuevo estilo de el blog junto a sus nuevas incorporaciones y ayudas hemos conseguido lograr uno de nuestros objetivos principales, y es el que vosotros lectores continuéis leyéndonos y divirtiendonos con nuestras noticias.

Sólo esperamos seguir cumpliendo y ayudaros a manteneros informados de la actualidad motera.

Muchas gracias a todos los visitantes y lectores, porque este año que se está acabando nos habéis aportado mucho y nos habéis hecho muy felices.

Feliz año 2012!!

dic 302011
 

¿Sufres de vibraciones a altas velocidades? He tenido varias motos que, por alguna razón mecánica o de diseño a altas velocidades el manillar vibraba lo suficiente como para ser un problema de seguridad.

Entonces, ¿cuál es la solución? En pocas palabras, algunas motos necesitan un amortiguador de dirección. Estos amortiguadores absorben y controlan las vibraciones. El problema es que son de ajuste limitado y a veces suelen ser grandes.

GPR, una compañía de  para moto, fue uno de los precursores en el desarrollo de un nuevo sistema de control de dirección. La versión 4 del estabilizador de dirección GPR incorpora un sistema de 20 ajustes de amortiguación el cual se puede modificar y regular gracias a un selector en la parte frontal. La configuración de las posiciones se realizan con un sólido “clic”.

GPR Stabilizer, se acabaron las vibraciones en moto

Esta nueva versión és un 30% más ligera que sus versiones anteriores y cuenta con un sistema nuevo de válvulas para una reacción más rápida a altas velocidades. Su precio ronda los 377€.

¿Creéis que se trata de un sistema recomendado? O por el contrario eres de los que te gusta sentir las vibraciones y toda la potencia de tu moto?

Más info | http://www.gprstabilizer.com/prod_v4_sport

dic 292011
 

Los avances en electrónica en las motos son espectaculares, cada vez son más los modelos y prototipos que ven la luz, prueba de ello son la cantidad de noticias anteriores en las que 100x100moto ha hablado de nuevos proyectos o protoptipos de motos.

Imagínate que posees uno de esos coches de dos ruedas, o más bien conocida como Honda Goldwing o BMW Serie LT, y te quedas sin gasolina; sería todo un fastidio y te arruinaría el viaje. Pero YikeBike es la solución ideal y además plegable. Ya no será necesario tener que caminar hasta la gasolinera más cercana. Ahora podrás ir con estilo y ”comodidad”.

YikeBike, la moto eléctrica plegable

La YikeBike no es como cualquier otra moto eléctrica, ya que es la única moto eléctrica plegable. Gracias a que está fabricada con fibra de carbono tan sólo pesa 10,8 kilos, pero su velocidad no supera los 25 kilómetros por hora, con un autonomía de 10Km con la batería totalmente cargada.

 YikeBike, la moto eléctrica plegable YikeBike, la moto eléctrica plegable

Sólo tarda 20 segundos en desplegarse y 40 minutos para recargar al máximo. Su tamaño es reducido 192 x 163 cm, la rueda delantera es de 20″ y la trasera de 8″.

En su página web podemos hacer el pedido por 2740€.

Más info | http://www.yikebike.com

dic 282011
 

Siguen apareciendo nuevos prototipos de motos, la imaginación es una herramienta indispensable para diseñar este tipo de máquinas, a veces con buenos resultados y otras con resultados algo dudosos, como puede ser la A3W motiv.

La A3W se trata de un de moto de 3 ruedas, diseñada por el diseñador francés Julien Rondino.

Julien Rondino dijo: “Me encanta las motos, pero la historia de la motocicleta no ha cambiado nunca desde su primer diseño de dos ruedas,  ahora quiero cambiar dicha arquitectura y creo que he encontrado la forma añadiendo una rueda extra”.

A3W Motiv Concept, una moto de 3 ruedas

Rondino, que ahora tiene una BMW R 80 GS, sufrió una fractura de hombro derecho después de una colisión con un coche en París hace 10 años, cuando viajaba en su Suzuki TL 1000 S. Rondino señaló que su experiencia dolorosa no ha sido el catalizador para este nuevo diseño tan radical.

“La seguridad, obviamente, tiene una gran influencia en el diseño de la A3W Motiv, pero la dinámica de la rueda extra es básicamente para transmitir al piloto el poder de giro e inclinación que es capaz de lograr gracias a esta nueva arquitectura que he diseñado. Montar en moto sigue siendo muy peligroso. Tienen mucha potencia pero sólo una pequeña superficie de contacto con la carretera, por lo que supone por lo general un accidente cuando existe una pérdida de agarre en cualquiera de las ruedas”

El diseño se ha basado a partir de una KTM Super Duke, a la cual se le han incorporado tres ruedas en línea de 14 pulgadas cada una, la primera rueda es direccional, mientras que la segunda y tercera son estáticas.

A3W Motiv Concept, una moto de 3 ruedas

Veremos algún día este tipo de motos circulando por nuestra ciudad? Aumentaran los pinchazos? Disminuirá nuestro bolsillo a la hora de cambiar los tres neumáticos? todo esto y mucho más en el futuro….

dic 272011
 

Que habría mejor que tu mujer fuese una adicta como tu a las motos? Pues para empezar a buscarla puedes colgar esta chapa en la entrada de tu casa, en el trabajo o en cualquier tablero de anuncios..

Traducción debajo.

Buscando mujer motera?Traducción: Se busca mujer: Debe ser capaz de limpiar, cocinar, coser cuero, poner puesta a punto motores y pulir cromo. Debe tener una Harley y remolque. Por favor, interesadas enviar foto de la moto y del remolque.

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