jun 302009
 

Ride Icon, cascos de moto sin complejosCuando llega la hora de comprarse un nuevo la seguridad que ofrecen, la comodidad y el diseño son factores cruciales a la hora de elegirlo.

Si somos de este tipo de usuarios exigentes en nuestras compras y también nos gusta destacar y estar la última moda, Ride Icon es nuestra marca.

En Ride Icon podemos encontrar los diseños más desenfadados y actuales del momento sin sacrificar en calidad y seguridad. Disponen de más de una docena de cascos con diseños totalmente innovadores, acabados de calidad y unos precios muy buena, rondan los 350 dolares, que al cambio nos supondrán unos 250€

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Si visitáis su web podréis encontrar la gama completa de cascos así como más equipación, chaquetas, guantes y una sección exclusiva de ropa Suzuki GSXR.

Vía | http://www.rideicon.com

jun 282009
 

Se comercializa en Brasil, país donde ya dominan las carreteras los coches de biocombustibles debido a su bajo coste, la primera motocicleta que puede funcionar con etanol extraído de la caña de azúcar, gasolina o una mezcla de ambos.

La llamada “Mix”, es una versión modificada de la moto Honda CG, una pequeña motocicleta muy popular entre mensajeros y repartidores. La la versión original, la de gasolina, ha tenido unas ventas de más de 30.000 cada mes y  ha sido la moto más vendida en Brasil.

La primera moto que funciona con etanol de azúcar

Este tipo de combustible puede ayudar encarecidamente tanto a la economía como a la contaminación en ciudades como Brasil, por ese motivo Brasil se está convirtiendo en uno de los paises pioneros en el uso de este tipo de combustibles, también empujado por las grandes producciones de azúcar en el país.

Brasil se está expandiendo rápidamente en la plantación de caña de azúcar para producir etanol para su creciente flota de automóviles de combustible flexible, que ya representan más del 90% de las ventas de automóviles nuevos y han ayudado a reducir la contaminación en el país en 190 millones de euros.

El biocombustible puede costar la mitad del precio que la gasolina, aunque el volumen real de etanol consumido es de alrededor de un 30%  más sobre la misma distancia a causa de su menor poder calorífico del combustible.

Al igual que con los automóviles flexibles, todos tienen una pequeña reserva de gasolina en el motor necesaria para arrancar el vehículo, la mezcla requiere aproximadamente 20% de la gasolina en el tanque de frío.

Vía | http://www.reuters.com

jun 272009
 

Se acerca el buen tiempo, con ello las vacaciones y los desplazamientos masivos, es momento de concienciar a los conductores para que una vez más tengan especial precaución en la carretera frente a los motoristas.

Este es el spot de sensibilización vial que Bélgica esta mostrando en sus emisoras de TV, que en resumidas cuentas va dirigido a los conductores de coches, a los cuales se les pide que mantengan una especial atención en la carretera y aumenten la precauciones a la hora de realizar maniobras como cambios de carril, cambios de vía o incorporaciones.

Anuncio de sensibilidad vial, esta vez le damos paso a Belgica

jun 242009
 

En este vídeo encontrarás una descripción de una vuelta al trazado del Tourist Trophy, el TT de la , en una cámara onboard que capta la imagen de la Kawasaki ZX10R que pilotó Sergio Romero en la edición 2009 del Tourist Trophy.

Sergio, del equipo de pruebas de Motociclismo, nos introduce en todo el ambiente del TT de la Isla de Man.

Vuelta al trazado del Tourist Trophy, el TT de la Isla de Man

Vía | http:/blogs.motociclismo.es

jun 212009
 

Nueva LEY DE SEGURIDAD VIAL: Cuadro de sancionesLo más importante es como nos toman el pelo con su supuesta preocupación por nuestra seguridad, cuando lo único que se demuestra viendo el cuadro resumen es que lo único que les interesa es recaudar (a Pere Navarro, su jefe Rubalcaba, no sólo no lo va a cesar por inútil, sino que seguro le va a premiar con alguna Dirección General en Hacienda.

Si no son tontos del culo, y debemos pensar que no deben serlo estando en la posición en que se encuentran, esta claro que piensan que los tontos manipulables somos nosotros, los “gobernados”. Porque creen que no nos damos cuenta que al eliminar el límite de seguridad a partir del cual se multa, si no quieres aumentar las arcas de la DGT, vamos a tener que estar permanentemente pendientes de la aguja de la velocidad en lugar de tener todos los sentidos puestos en la conducción. Si pretenden convencernos de que esta medida es para mejorar la son…. os dejo a vosotros poner el adjetivo que consideréis más adecuado

Un apunte, está claro que se castiga más duramente los inhibidores de radar y se permiten los “avisadores”, pero ¿En qué categoría se incluyen los “detectores”?

Comentaros también que para que la nueva Ley entre en vigor, debe pasar todavía el tramite de ser aprobada en el Senado, donde también puede ser modificada. Quedan unos meses hasta que se publique en el BOE y entre en funcionamiento.

Nueva LEY DE SEGURIDAD VIAL: Cuadro de sanciones Descargar el cuadro resumen en pdf.

Vía | http://luchamotera.com/v3/home.html

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