may 282008
 

Las autoescuelas de casi todo el país afirman que ha subido un 20% los alumnos que se apuntan al carné de moto, debido a que en septiembre se endurecen las condiciones y será obligatorio pasar la prueba en circuito abierto (conducción por ciudad).

Las autoescuelas de las principales comunidades españolas han visto como aumentaba considerablemente el número de personas que están interesadas en obtener el carné de moto durante estos últimos tres meses, todo esto debido a que se dio a conocer, que a partir del 1 de septiembre cambiaría la normativa y se endurecerían las condiciones para poder sacarse el permiso de moto.

Esta nueva normativa aprobada por el Gobierno se aplicará a partir de septiembre y establecerá que la edad mínima para obtener el permiso de ciclomotor pase de los 14 a los 15 años y que además aquellas usuarios que ya tengan el permiso de conducir de coche también tendrán que realizar la prueba de conducción por ciudad, al contrario de lo que sucede ahora, ya que no es necesario realizarla.

 

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may 262008
 

Cada vez más la moto es el medio más práctico para desplazarse por las grandes ciudades, ir al trabajo, hacer un recado, tomar algo con los amigos etc…

Muchos de nosotros a veces sacrificamos nuestra seguridad por ir adecuadamente vestidos para según que circunstancias, pero ahora no hay excusa para ir protegido y a la "moda" , el pantalón City Denim combina el estilo de pantalón vaquero a la vez que un buen nivel de protección.

Está fabricado con un material que se amolda con comodidad al cuerpo y permite el paso de aire, su composición es de algodón en un 65 % y un 35% Cordura. El exterior, un forro de poliéster fresco, consigue que el pantalón sea muy cómodo de llevar, y por si no fuese todo la cintura es regulable para ofrecer una comodidad similar a la de un cinturón. La costura de las piernas permite regular dos anchos mediante velcro y cremallera en la zona de la espinilla, bolsillos anchos, dos de ellos son laterales y están provistos de cremalleras y otro se encuentra a la altura del muslo de la pierna izquierda.

El pantalón City Denim lo podéis encontrar en tallas unisex desde XS hasta XXXL pero solo en color azul, por el momento no se fabrica otro color….

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may 222008
 

Un hombre de Sant Vicent (Alicante) ha sido detenido por la compra-venta ficticia de motocicletas, en las que cobraba adelantos por la venta de motos que después no entregaba.

Al parecer J.M.G.H consiguió recaudar con esta estafa casi 25.000 euros solo en concepto de adelantos.

El pasado miércoles efectivos de la Guardia Civil detuvieron a un hombre que regentaba un negocio de motocicletas y que presuntamente cobraba adelantos por la compra de los vehículos pero después no entregaba.

El detenido, un hombre de 30 años y nacionalidad española, realizaba pedidos hasta el punto de tener un total de 17 motocicletas a la venta, cobrando de esa manera 25.000 euros en concepto de adelanto, habiendo solo entregado 6 de ellas a sus clientes, quedando pendientes de entrega las restantes y por lo tanto el beneficio neto de los adelantos. Suerte que al menos seis de ellos tienen su moto en casa…

Además, el estafador se puso en contacto el pasado mes de abril, con una compañia de Jacarrilla para que le remitiera documentación de seis motos, para ello envió vía fax dos transferencias bancarias por importe de unos 7.500 euros, lógicamente las transferencias eran falsas.

El detenido había recibido el traspaso del negocio poco tiempo antes de su detención, por lo que los clientes, insatisfechos con la gestión, acudieron al antiguo propietario, con el fin de contarle lo que estaba ocurriendo.

Así pues, el propietario anterior se puso en contacto con J.M.G.H. para que efectuara las entregas que faltaban o abonase el dinero de la paga y señal. Al no tener éxito, se procedió a informar de los hechos a la Guardia Civil que inició las gestiones para localizar y detener al presunto estafador.

Info extraida de: http://www.20minutos.es/alicante

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may 082008
 

Prueba piloto en Barcelona para reducir la siniestralidadEl Ayuntamiento de con la colaboración con RACC apuestan por una zona reservada para motos en los semáforos. Ayer en se estrenaba una medida para intentar reducir el numero de siniestros de motoristas en ciudad.

Barcelona es una de las ciudades con más motos por habitante del mundo, unas 250.000 motos, solo es superada por Roma, debido al numero tan alto de motos se ha implementado un nuevo sistema con el que se intentaran reducir los accidentes causados muchas veces en las salidas de los semáforos. Con la colaboración del RACC y el ayuntamiento se han iniciado la prueba el las calles Balmes con Gran via, Aragón con Vilamari y Ganduxer con Bonanova donde se han registrado desde el 2002 168 accidentes, de los cuales 109 estaban implicadas motos.

La solución se trata de colocar una linea de frenada en los semáforos diferente a la de los coches, de esa manera los motoristas se situaran por delante de los coches, disminuyendo así el riesgo al ser golpeados o arrasados por algún vehículo que vaya circulando a una velocidad superior, de esta manera el motorista empezará la marcha antes sin estorbar a a los coches y viceversa.

may 032008
 

Ben J. Poss Gulak de 18 años es el inventor de “The uno” una que presentó en la feria nacional de motociclismo en Toronto, dejando claro que el diseño puedo ir unido a la innovación.

Básicamente su nuevo diseño se basa en una motocicleta normal de carretera a la que se ha modificado el basculante para de esa manera lograr una monorueda que permite mantenerse en equilibrio encima de la moto sin mucha dificultad según comenta el creador.

The uno, con una basta!

Al parecer el sistema de frenado y aceleración va ligado a nuestra posición, me refiero, si nos echamos hacia delante la moto acelerará, y si tiramos el cuerpo hacia atrás la moto frenará….bueno la teórica parece fácil al verdad pero no me veo yo tomando una curva y echando el peso hacia atrás o hacia delante según convenga; prefiero las manetas de acelerador y de freno de toda la vida The uno, con una basta!

Vía | www.nopuedocreer.com

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