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Elton John y Riders donan 120 motos solidarias

El pasado 17 de enero, Sir Elton John visitó el país sudafricano de
Lesotho para hacer entrega de 120 motocicletas Honda CTX200s con las
que mejorar los desplazamientos del personal médico dedicado a
distruibuir medicinas antirretrovirales contra VIH entre la población,
así como divulgar la información necesaria para combatir su contagio.
La iniciativa, auspiciada por Riders for Health en colaboración con la
Elton John Aids Fundation, ha hecho posible reactivar el programa de
donación de motos emprendido en 1991 por esta Ong. Con la ayuda,
entonces, de la organización Save for the Children, Riders for Health
entregó entonces 47 Kawasaki KV175s de las que se enorgulleció entonces
de no haber tenido ninguna avería en siete años. En 1997 se redujo
desgraciadamente el servicio que ahora ha vuelto a renacer con el
cantante británico.

“Queremos mejorar el sistema de transporte
para la atención médica de millones de personas que viven en su mayoría
en las zonas rurales y, por tanto, cambiarles la vida”, aseguró John.
La ceremonia de entrega tuvo lugar justo a las afueras de la capital de
Maseru, con la presencia de las autoridades del país. Lesotho, un país
muy montañoso con 1’8 millones de habitantes, ve limitadas sus
comunicaciones entre los poblados. “Ahora, en cambio, las enfermeras y
los médicos tienen transporte para el seguimiento de los pacientes en
los pueblos”, aseguró el portavoz del Ministerio de Salud de Lesotho
Tumisang Mokoai. El 23 por ciento de la población entre 15 y 45 años
sufren de VIH/Sida y “gracias a Riders las motocicletas han vuelto a
repartirse en Lesotho”, ha asegurado Mohale Moshoeshoe, director de
operaciones de Riders en Africa.

Info extraida de: http://www.sport.es

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Dos ancianos en moto heridos al saltarse un paso a nivel

Redacción (Vh).- Dos ancianos de 69 y 74 años
resultaron heridos ayer por la mañana en Callosa del Segura al saltarse
con la motocicleta con la que circulaban un paso a nivel de la
carretera que va a Catral y ser golpeados por un tren de cercanías que
pasaba por allí en ese momento.

Según fuentes policiales, el accidente tuvo lugar sobre las 9.55
horas en el paso a nivel situado en la carretera que une Callosa del
Segura con Catral, en la comarca de la Vega Baja, donde en ese momento
las barreras de seguridad estaban bajadas.

Al parecer, los dos hombres, uno de ellos de 69 años y el otro de
74, se han “aventurado” con la motocicleta en la caja de la vía y han
sido golpeados por un tren de cercanías de media distancia que pasaba
en ese momento por allí.

Según fuentes sanitarias, el hombre de 69 años ha sufrido un
traumatismo craneoencefálico y ha sido atendido por la Cruz Roja,
mientras que su acompañante, de 74 años, también ha recibido un fuerte
golpe en la cabeza y se ha destrozado una de las manos, por lo que ha
sido atendido por el SAMU.

Noticia extraida de: http://www.valenciahui.com

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Los usuarios de motos detectan 350 incidencias peligrosas en las carreteras vizcaínas

Bilbao.-  El colectivo "Motozerrak", que agrupa a los usuarios de
motos en Vizcaya, ha detectado la existencia de más de 350 incidencias
en los cerca de 1.200 kilómetros de carreteras secundarias del
territorio analizados desde 2006, que pueden suponer un peligro para
quien viaje en vehículos de dos ruedas.

Todas estas incidencias o deficiencias han sido incluidas en un
informe presentado en noviembre de 2007 al departamento de Obras
Públicas de la Diputación Foral de Vizcaya y dado a conocer hoy a los
medios de comunicación en una conferencia de prensa en Bilbao.

El estudio sobre lo que el portavoz de este colectivo, Josu
González, ha denominado el "estado real de las carreteras vizcaínas
desde el punto de vista de un motociclista", es el primero de estas
características que se realiza en toda España, según ha manifestado.

El informe, de más de 500 páginas de extensión y confeccionado de
forma voluntaria por medio centenar de miembros del colectivo que
agrupa a los "moteros" vizcaínos, se ha centrado específicamente en las
carreteras secundarias, ha explicado González, por ser las que más
utilizan los motoristas en sus excursiones de fin de semana y porque es
donde se registraron el 80 por ciento de las muertes de motoristas en
España en 2007, que fueron cerca de 300.

González ha precisado que las deficiencias reflejadas en el estudio
son de "orden menor y, en apariencia, insignificantes", como baches,
grietas, tapas de alcantarilla o arquetas hundidas, parcheados o
rebacheados mal acabados, pinturas deslizantes, etc, aunque no por ello
menos peligrosas para quien viaja en moto, ya que son el origen de
muchas de las caídas que sufren en sus excursiones.

"No hemos buscado denunciar en este informe los ‘puntos negros’ de
las carreteras porque éstos ya están reconocidos como tales por las
administraciones -ha precisado González-, sino aquellas pequeñas
deficiencias que ni se perciben ni suponen un peligro cuando se viaja
en coche, pero que son un peligro cuando se va sobre dos ruedas".

El portavoz de este colectivo ha advertido también de que el informe
no se ha realizado sólo para criticar el estado de las carreteras
secundarias de Vizcaya, que les ha sorprendido que no es tan malo como
esperaban, según reconoció, sino para aportar información a la
Diputación de Vizcaya para contribuir a mejorarlas.

Info extraida de: http://www.soitu.es

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Kawasaki ZX-10R vs Yamaha R1

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SX Force, el Suzuki con manillar de moto

Con motivo del Salón estadounidense de Detroit, la marca japonesa
Suzuki ha presentado un prototipo muy especial y que supone un claro
guiño al mundo de las dos ruedas. En el puesto de conducción, se ha sustituido el habitual volante por un manillar de motocicleta, aunque el freno, acelerador y embrague sigue siendo manejado por los pedales del vehículo.

Además del llamativo manillar, el SX Force incluye un motor de 2.000
centímetros cúbicos sobrealimentado mediante un turbocompresor,
alcanzando los 250CV de potencia. En cuanto al sistema de tracción empleado, este es a las cuatro ruedas.

En el exterior se han adoptado unos paragolpes mucho más agresivos, a
la vez que el capó cuenta con tres tomas de aire. Mientras, la fibra de carbono
está presente en muchos puntos del vehículo, como el alerón trasero y
el salpicadero, donde cuenta con inserciones en la consola central y en
la instrumentación.

Noticia extraida de: http://www.tuningspain.es

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