Cada año se incrementa el número de motoristas que mueren en las carreteras españolas. En lo que va de año, 2 de cada 10 fallecidos en accidente de tráfico iban en moto. Desde la administración se suele responsabilizar casi siempre de los accidentes al conductor, pero los motoristas llevan años denunciando que las carreteras no están pensadas para ellos.

Según la Dirección General de Tráfico, un 40 por ciento de los motoristas mueren por salida de la vía. Pero, las asociaciones de motoristas denuncian que para ellos una simple caída puede convertirse en un accidente mortal al impactar contra un guardarraíl o una señal..

Parte del problema es que España es el único país de Europa en el que los responsables de tráfico dependen de un ministerio y los de conservación y mantenimiento de las vías dependen de otro. Según los moteros, esta división impide desarrollar una política de seguridad en el tráfico global.

Además, según su importancia, las carreteras dependen de diferentes administraciones, lo que implica varios interlocutores: el Estado, las comunidades autónomas, diputaciones provinciales, ayuntamientos… y muchos de ellos no tienen suficiente presupuesto para mantenerlas. Por eso, hoy en España, todavía tropezamos con muchos tramos de carreteras mortales.

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