100×100moto

A partir del 1 de Julio contamos con dos nuevas revistas digitales, se trata esta vez de Orange Rider y Blue Rider.

Ayer se publico el nº1 de Orange Rider y Blue Rider, revistas digitales sobre el mundo off road de KTM y Husaberg.

Se trata de dos revistas gratuitas on-line y que se pueden leer en pantalla completa, pasando páginas, aumentando las zonas que más nos interese ver con detalle y ahora con la novedad de que  enlazan con links a las páginas o descripciones que a lo largo de la revista encontramos.

Orange Rider se centra en la marca pionera off-road KTM, mientras que Blue Rider se centra en la segunda marca de KTM Husaberg, ambas revistas digitales ofrecen noticias y entrevistas de última actualidad, desde 100×100moto te aseguramos una lectura amena y muy interesante!

Lee Blue Rider: http://issuu.com/trailexperience/docs/blue_rider_1

Lee Orange Rider: http://issuu.com/trailexperience/docs/or_1_

Vía | http://www.orangerider.com/

Una imagen vale más que mil palabras. Por lo que 3 imágenes valdrán más que 3 mil palabras.

¡Wow! Eso si que es un sidecar como dios manda. Creado por Francois Knorreck, le ha costado 20 años de su vida y 20.000 dólares de su bolsillo crear este híbrido entre coche y moto.

La moto es una Laverda y el coche, un pupurrí de varios coches y la fusión da lugar a esta motocicleta con un sidecar de lujo.

Muero por viajar en ese sidecar.

Vía | http://www.nopuedocreer.com

Cuando llega la hora de comprarse un casco nuevo la seguridad que ofrecen, la comodidad y el diseño son factores cruciales a la hora de elegirlo.

Si somos de este tipo de usuarios exigentes en nuestras compras y también nos gusta destacar y estar la última moda,  Ride Icon es nuestra marca.

En Ride Icon podemos encontrar los diseños más desenfadados y actuales del momento sin sacrificar en calidad y seguridad. Disponen de más de una docena de cascos con diseños totalmente innovadores, acabados de calidad y unos precios muy buena, rondan los 350 dolares, que al cambio nos supondrán unos 250€

Si visitáis su web podréis encontrar la gama completa de cascos así como más equipación, chaquetas, guantes y una sección exclusiva de ropa Suzuki GSXR.

Vía | http://www.rideicon.com

Descarga el catálogo | http://www.rideicon.com/Icon2009SpringCatalog.pdf

Más de 3000 aficionados acudieron el año pasado a este evento organizado por BMW, batieron sin duda un récord de participación, desbordándose las mejores previsiones.
Hay citas que no pueden pasar desapercibidas. Por eso ya tienes que tener marcado en el calendario el mes de Septiembre, llega el Encuentro BMW Riders 2008, los días 18, 19 y 20.

Sierra Nevada es el lugar escogido. Por segundo año consecutivo, se trasladan a tierras granadinas para vivir tres días de fuertes emociones. Tres días que tendrán un punto en común, nuestra pasión por el mundo de las motos.

Este año se han propuesto superarse. Quieren que todos los aficionados a las dos ruedas descubran las novedades de BMW, sus nuevas motos, su equipamiento, sus mejores diseños, exhibiciones a cargo de pilotos de primer nivel….

Pero buscan sólo que conozcas todas esas novedades, quieren que seas protagonista directo y pruebes sus mejores motos por rutas que, seguro, disfrutaremos al máximo.

Nosotros ya estamos preparando la gran cita, pre-inscríbete ya y no te quedes atrás.

Preinscripción | http://www.bmwriders.bmw.es/encuentros_preinscribete.html

Vía | http://www.bmwriders.bmw.es

Se comercializa en Brasil, país donde ya dominan las carreteras los coches de biocombustibles debido a su bajo coste, la primera motocicleta que puede funcionar con etanol extraído de la caña de azúcar, gasolina o una mezcla de ambos.

La llamada “Mix”, es una versión modificada de la moto Honda CG, una pequeña motocicleta muy popular entre mensajeros y repartidores. La la versión original, la de gasolina, ha tenido unas ventas de más de 30.000 cada mes y  ha sido la moto más vendida en Brasil.

Este tipo de combustible puede ayudar encarecidamente tanto a la economía como a la contaminación en ciudades como Brasil, por ese motivo Brasil se está convirtiendo en uno de los paises pioneros en el uso de este tipo de combustibles, también empujado por las grandes producciones de azúcar en el país.

Brasil se está expandiendo rápidamente en la plantación de caña de azúcar para producir etanol para su creciente flota de automóviles de combustible flexible, que ya representan más del 90% de las ventas de automóviles nuevos y han ayudado a reducir la contaminación en el país en 190 millones de euros.

El biocombustible puede costar la mitad del precio que la gasolina, aunque el volumen real de etanol consumido es de alrededor de un 30%  más sobre la misma distancia a causa de su menor poder calorífico del combustible.

Al igual que con los automóviles flexibles, todos tienen una pequeña reserva de gasolina en el motor necesaria para arrancar el vehículo, la mezcla requiere aproximadamente 20% de la gasolina en el tanque de frío.

Vía | http://www.reuters.com